[实用新型]一种汽车车门缓冲块

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门缓冲块，其包括垫圈以及包胶在垫圈上的缓冲块弹性体以及穿设在垫圈上用于与车身固定的螺钉；所述缓冲块弹性体包括呈类梭形的固定块，所述固定块的下侧边缘向下延伸有缓冲边沿部，所述固定块的上端中间具有一凹面，所述凹面的中间具有一矩形通孔；所述垫圈具有两个且对称设置在所述固定块上；所述垫圈为调制钢垫圈，所述缓冲块弹性体为TPV弹性体。本实用新型的车门缓冲块通过螺钉与车身固定保证了装配强度避免脱落，且螺钉不直接与缓冲块弹性体连接避免了螺钉对缓冲块弹性体的损伤，设置有矩形通孔消除了固定块下侧的空气阻滞，本实用新型的车门缓冲块具有方便安装、牢固可靠、减震降噪效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门缓冲块，属于减震技术领域。

背景技术

随着社会的进步，生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高。汽车车门开关频繁，车门在关闭时对车身有较大的冲击力，刚性碰撞不仅会产生噪声及振动，还会损伤车门、车身和其他附件，存在不足。

实用新型内容

为解决上述不足，本实用新型提供一种汽车车门缓冲块，本实用新型采用技术方案如下：

一种汽车车门缓冲块，其包括垫圈以及包胶在垫圈上的缓冲块弹性体以及穿设在垫圈上用于与车身固定的螺钉；所述缓冲块弹性体包括呈类梭形的固定块，所述固定块的下侧边缘向下延伸有缓冲边沿部，所述固定块的上端中间具有一凹面，所述凹面的中间具有一矩形通孔；所述垫圈具有两个且对称设置在所述固定块上。

所述垫圈为调制钢垫圈。

所述缓冲块弹性体为TPV弹性体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车门缓冲块通过螺钉与车身固定保证了装配强度避免脱落，且螺钉不直接与缓冲块弹性体连接避免了螺钉对缓冲块弹性体的损伤，设置有矩形通孔消除了固定块下侧的空气阻滞，本实用新型的车门缓冲块具有方便安装、牢固可靠、减震降噪效果好的特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例：

参阅图1-2所示，一种汽车车门缓冲块，其包括垫圈1以及包胶在垫圈1上的缓冲块弹性体2以及穿设在垫圈1上用于与车身固定的螺钉(未图示)；所述缓冲块弹性体2包括呈类梭形的固定块20，所述固定块20的下侧边缘向下延伸有缓冲边沿部30，所述固定块2的上端中间具有一凹面，所述凹面的中间具有一矩形通孔40；所述垫圈1具有两个且对称设置在所述固定块20上。

所述垫圈1为调制钢垫圈。

所述缓冲块弹性体2为TPV弹性体。

本实用新型的车门缓冲块通过螺钉与车身固定保证了装配强度避免脱落，且螺钉不直接与缓冲块弹性体连接避免了螺钉对缓冲块弹性体的损伤，设置有矩形通孔消除了固定块下侧的空气阻滞，本实用新型的车门缓冲块具有方便安装、牢固可靠、减震降噪效果好的特点。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。