[实用新型]一种建筑工程高空作业平台有效

专利信息
申请号: 201920187000.5 申请日: 2019-02-02
公开(公告)号: CN209760740U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 陈梅配 申请(专利权)人: 泉州南一工业设计服务有限公司
主分类号: E04G1/15 分类号: E04G1/15;E04G1/22;E04G1/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 高空作业平台 支撑机构 螺纹杆 两组 建筑施工设备 本实用新型 使用灵活性 安装轴承 附属装置 固定轴承 伸缩机构 盛放机构 支撑装置 安装板 承重杆 从动轮 带动板 定位板 动力板 动力杆 滑动板 六棱杆 稳定杆 支撑板 支持板 主动轮 主动轴 滚轮 限位 转轴 建筑工程 皮带 轴承 增设 灵活 支撑
【权利要求书】:

1.一种建筑工程高空作业平台,包括高空作业平台,高空作业平台设置有支撑机构(1)、伸缩机构(2)和盛放机构(3),支撑机构(1)的内部设置有控制模块和动力模块,伸缩机构(2)的底端与支撑机构(1)的顶端连接,盛放机构(3)的内部设置有控制面板,支撑机构(1)的外侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别转动设置有四组滚轮,盛放机构(3)的内部设置有盛放腔;其特征在于,还包括四组定位板(4)、四组稳定杆(5)、四组承重杆(6)、四组支撑螺纹杆(7)、四组六棱杆(8)、四组转轴(9)和四组固定轴承(10),所述四组定位板(4)的内端分别与支撑机构(1)的外侧壁顶部区域的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接,所述四组定位板的外端分别设置有四组转动槽,所述四组稳定杆(5)的外端分别与四组转动槽铰接,所述四组稳定杆(5)的内端分别与四组承重杆(6)的外端顶部区域连接,所述四组承重杆(6)的底端分别设置有四组支撑螺纹孔,所述四组支撑螺纹杆(7)的顶端分别自四组承重杆(6)的下侧分别螺装穿入至四组支撑螺纹孔内,所述四组承重杆(6)的顶端设置有四组固定槽,所述四组固定槽的底端分别与四组支撑螺纹孔的顶端连通设置有四组转动孔,所述四组转轴(9)的底端分别自四组固定槽的内部穿过四组转动孔并且分别伸入至四组支撑螺纹孔内,所述四组转轴(9)的底端分别与四组六棱杆(8)的顶端连接,所述四组支撑螺纹杆(7)的顶端分别设置有四组六棱滑槽,所述四组六棱杆(8)的底端分别自四组支撑螺纹杆(7)的上侧分别滑动穿入至四组六棱滑槽的内部,所述四组固定轴承(10)分别与四组固定槽固定卡装,所述四组固定轴承(10)分别与四组转轴(9)固定套装;还包括支撑板(11)、两组滑动板(12)、两组带动板(13)、调节螺纹杆(14)、支持板(15)、动力杆(16)、动力板(17)、带动轴承(18)、从动轮(19)、皮带(20)、主动轮(21)、安装板(22)、主动轴(23) 和安装轴承(24),所述支撑板(11)的前部区域和后部区域内部分别设置有两组滑动腔,所述两组滑动腔的顶端分别连通设置有两组滑动孔,所述两组滑动板(12)分别与两组滑动腔滑动卡装,所述两组带动板(13)的底端均自支撑板(11)的上侧分别穿过两组滑动孔并且分别伸入至两组滑动腔的内部,所述两组带动板(13)的底端分别与两组滑动板(12)的顶端连接,所述两组带动板(13)的顶端分别与盛放机构(3)的底端前侧和后侧连接,所述两组滑动腔左端分别连通设置有两组滑出口,所述支持板(15)的左端底部区域与支撑板(11)的右端连接,所述调节螺纹杆(14)的右端与支持板(15)的左端顶部区域连接,所述动力板(17)的右端顶部区域与盛放机构(3)的左端连接,所述动力板(17)的左端贯穿设置有带动孔,所述带动轴承(18)与带动孔固定卡装,所述带动轴承(18)与动力杆(16)固定套装,所述动力杆(16)的右端设置有调节螺纹孔,所述调节螺纹杆(14)的左端自动力杆(16)的右侧螺装插入至调节螺纹孔内,所述动力杆(16)的左端与从动轮(19)的右端同心连接,所述安装板(22)的底端与盛放机构(3)的顶端左侧连接,所述安装板(22)的右端贯穿设置有安装孔,所述安装轴承(24)与安装孔固定卡装,所述安装轴承(24)与主动轴(23)固定套装,所述主动轴(23)的左端与主动轮(21)的右端同心连接,所述皮带(20)的顶部区域和底部区域分别与主动轮(21)和从动轮(19)转动连接。

2.如权利要求1所述的一种建筑工程高空作业平台,其特征在于,还包括转向板(25)、转动板(26)和控制杆(27),所述转向板(25)的底端与伸缩机构(2)的顶端连接,所述转向板(25)的内部设置有转动腔,所述转动腔的顶端连通设置有穿透孔,所述转动板(26)与转动腔转动卡装,所述转动板(26)的顶端设置有同步杆,所述同步杆的顶端自转动腔的内部穿过穿透孔并且伸出至转向板(25)的上侧,所述同步杆的顶端与支撑板(11)的底端中部区域连接,所述支撑板(11)的底端与转向板(25)的顶端滑动紧贴,所述控制杆(27)底部区域左侧与转向板(25)的右端连接。

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