[实用新型]一种带有推拉器的特种叉车有效
| 申请号: | 201920185360.1 | 申请日: | 2019-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN209815588U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 叶峰 | 申请(专利权)人: | 铜陵市奥盾机械设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12 |
| 代理公司: | 11399 北京冠和权律师事务所 | 代理人: | 朱健;张迪 |
| 地址: | 244000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 叉车本体 推拉器 叉齿 推拉钩 本实用新型 固定机构 固定设置 平行设置 相对设置 叉车 回拉 省时 省力 货架 | ||
本实用新型提供了一种带有推拉器的特种叉车,包括:叉车本体、叉齿、推拉器,叉齿分别通过固定机构固定设置在叉车本体的前端,一对叉齿的端部均平行设置有推拉钩,且两个推拉钩相对设置,叉车本体与推拉器固定连接,方便对货架回拉,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,特别涉及一种带有推拉器的特种叉车。
背景技术
目前,对于叉车而言,其上的叉齿的端部一般都是较为光滑的圆弧形状,在对货物运输到集装箱的过程中,往往会由于摩擦力的因素,导致叉齿不容易将货物完好的放入集装箱中,浪费大量的时间,并且对于将货架运输到集装箱中的工作人员的技术要求较高,无形中浪费了人力财力。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有推拉器的特种叉车,用以通过叉齿,将货架运输到集装箱,省时省力。
本实用新型实施例提供一种带有推拉器的特种叉车,包括:叉车本体1、叉齿2、推拉器3,所述叉齿2固定设置在所述叉车本体1的前端,一对所述叉齿2的端部均平行设置有推拉钩4,且两个所述推拉钩4相对设置,所述叉车本体1与所述推拉器3固定连接。
优选的,所述推拉器3包括:推拉板31、辅助固定板32、推拉器固定座 33、导向光杆34、液压推拉组件35,
其中,所述推拉器固定座33分别对称且固定设置在叉车本体1的前方,所述推拉板31设于推拉器固定座33的前方,所述辅助固定板32位于推拉器固定座33的后方,每个所述推拉器固定座33沿辅助固定板32的方向上均设有两个导向光杆34,四个所述导向光杆34的一端均贯穿推拉器固定座33,与所述推拉板31连接,且四个所述导向光杆34的另一端均贯穿辅助固定板32,与所述辅助固定板32连接,每个所述推拉器固定座33上均固定设置有液压推拉组件35,所述液压推拉组件35的伸缩端与推拉板31固定连接。
优选的,所述推拉板31上设有若干个均匀分布的观察孔311。
优选的,所述液压推拉组件35的推拉行程为2000mm。
优选的,所述推拉钩4包括向内偏折的弯钩和连接部,且所述弯钩与连接部呈L型状。
优选的,所述叉车本体1上还设有散热机构,所述散热机构包括:散热网 41、风机42和透气孔43,所述散热网41和气孔43分别贯通并设于叉车本体 1的座椅,所述风机42固定于叉车本体1的座椅支架的内侧,所述风机42包括:电机44、传送带45和扇叶46,所述电机44固定于风机42的下方,所述扇叶46呈环形形状,且均匀的分布在风机42的内部中间位置,所述传送带45 分别与电机44和扇叶46连接。
优选的,所述叉车本体1还设有与所述叉齿2固定连接的固定机构,且所述固定机构包括:门架21、若干支撑杆22,若干所述支撑杆22设于门架21 上,且所述支撑杆22上设有若干连接孔,所述叉齿2通过销轴、螺栓来穿过相应的连接孔与所述门架21上的若干支撑杆22固定连接。
优选的,所述叉车本体1上设有提醒结构51,所述提醒结构51包括:一压板52,所述压板52的两端分别与中空结构的腔体57的内侧壁连接,所述压板52设在支撑杆22上,所述压板52的顶部与中空结构的腔体57的内顶壁通过压力弹簧53连接,所述压板52的顶部连接有触发器54,所述中空结构的腔体57的内顶壁上设有压力传感器55,所述触发器54的顶部与压力传感器55 的底部在压力弹簧53压缩时能够相互接触,所述压板52上设置有警示器56。
本实施例的有益效果是:
(1)、通过在特种叉车的叉齿上设置推拉钩,与通过货架上设置的叉齿勾板进行拉与放,实现对货架的回拉,节省人力,方便操作。
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