[实用新型]一种电池模组与电动车

说明书

本实用新型实施例提供的一种电池模组与电动车。所述电池模组包括主板、电芯和热管理装置，所述电芯与所述热管理装置安装在所述主板上，所述热管理装置包括液冷板，所述液冷板与所述电芯接触设置。由此，通过向液冷板输入预设温度的液体，以使电池始终工作在合理的温度范围内，充分发挥电池的动力性能，延缓电池电量衰减。

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，具体而言，涉及一种电池模组与电动车。

背景技术

热管理是电车汽车动力电池正常运作的保障性措施，现有纯电动汽车电池包热管理方式多为自然冷却和PTC(热敏电阻，Positive Temperature Coefficient)，或者在电池包内添加风冷系统，其热管理效果不是很理想，限制了纯电动汽车的动力性能和电池的循环寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种电池模组与电动车。

本实用新型实施例提供一种电池模组，所述电池模组包括主板、电芯和热管理装置，所述电芯与所述热管理装置安装在所述主板上，所述热管理装置包括至少一个液冷板，所述至少一个液冷板与所述电芯接触设置。

可选的，所述至少一个液冷板围绕所述电芯设置，所述电芯与所述至少一个液冷板贴合。

可选的，所述热管理装置还包括外部管路，所述外部管路围绕所述至少一个液冷板设置，所述外部管路与所述液冷板的液体入口部和液体出口部连接，所述外部管路设置有进水口单向截止阀和出水口单向截止阀。

可选的，所述外部管路还设置有至少两个温度传感器，所述至少两个温度传感器分别设置于靠近所述进水口单向截止阀的位置和靠近出水口单向截止阀的位置。

可选的，所述主板上设置有限位槽，所述液体入口部和液体出口部通过固定于所述限位槽中实现与所述主板固定连接。

可选的，所述热管理装置包括两个以上液冷板，所述两个以上液冷板与所述外部管路并联。

可选的，所述电池模组还包括采压线槽板，所述采压线槽板设置于所述主板上，并与所述电芯连接。

可选的，所述电池模组用于还包括集流板，所述集流板设置于所述主板上，并与所述电芯连接。

可选的，所述电池模组还包括绝缘板，所述绝缘板与所述集流板连接，所述绝缘板设置于所述主板的一侧。

本实用新型实施例还提供一种电动车，包括电池模组和液体源装置，所述液体源装置与所述电池模组上的液冷板连接，所述液体源装置用于对所述电池模组中的液冷板提供预设温度的液体。

本实用新型实施例提供的一种电池模组与电动车。所述电池模组包括主板、电芯和热管理装置，所述电芯与所述热管理装置安装在所述主板上，所述热管理装置包括液冷板，所述液冷板与所述电芯接触设置。由此，通过向液冷板输入预设温度的液体，以使电池始终工作在合理的温度范围内，充分发挥电池的动力性能，延缓电池电量衰减。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的一种电池模组的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种液冷板的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的热管理装置结构示意图；