[实用新型]置物车车架快速折叠解锁机构

说明书

本实用新型公开了一种置物车车架快速折叠解锁机构，包括第一车架杆和第二车架杆，第一车架杆的近第二车架杆的端部固定有外铰链块，第二车架杆的近第一车架杆的端部固定有内铰链块，外铰链块和内铰链块铰接，且两侧车架杆的铰接轴重合，外铰链块的内侧端设有外铰链块限位槽，开口朝向内铰链块；内铰链块的外侧端设有内铰链块限位槽，开口朝向外铰链块；内铰链块限位槽的截面形状和适配限位块的截面形状，深度适配限位块的深度，外铰链块限位槽的截面形状适配限位块的截面形状，深度小于限位块的高度；两限位块之间以拉索连接。本实用新型的有益效果是：使用单手操作，一个动作即可同时对两侧的铰接结构进行解锁操作，更方便使用。

技术领域

本实用新型属于童车领域，具体是一种置物车车架快速折叠解锁机构。

背景技术

置物车俗称手拉车、手拖车，其车架包括一对纵向的车架杆，车架杆上端设计有拉手，下端设计有货架底盘，货架底盘下或车架杆下端设计有一对滚轮，可通过人力拉动或推动。置物车并非常备使用，更多的是处于一种备用的、临时的状态，因此多设计有车架折叠机构，可以在非使用状态将车架折叠起来，需要使用时再展开。在置物车的车架上常见的折叠结构包括伸缩杆、卡接、铰接等。中国专利文献CN204309814U于2015年5月6日公开了“可折叠式手拉车”，其包括第一杆件、与所述第一杆件铰接的第二杆件及滚轮，所述滚轮设置于所述第一杆件和第二杆件的连接处旁。所述可折叠式手拉车还包括斜杆，所述斜杆设置在所述第一杆件和所述第二杆件之间，所述斜杆具有第一端部和与所述第一端部相对的第二端部，所述第一杆件和所述第二杆件其中之一套设有滑动管，其中的另一个与所述斜杆的所述第一端部铰接。所述滑动管与所述斜杆的所述第二端部铰接。该申请人宣称，该实用新型的可折叠式手拉车具有结构简单、坚固耐用及成本低的优点。该技术方案采用的就是铰接结构。由于车架有一对车架杆，铰接位置分别设计在两车架杆上，因此在进行铰接转换时需要双手同时操作，如果使用者仅能腾出单手，就需要依次对单侧的铰接结构进行操作，会显得很不方便。

发明内容

基于以上问题，本实用新型提供一种置物车车架快速折叠解锁机构，使用单手操作，一个动作即可同时对两侧的铰接结构进行解锁操作，更方便使用。

由于本方案的左右两侧为对称结构，因此下文中仅就单侧结构进行详细介绍，如无特别说明，应当理解为所描述的结构也对称的设置在另一侧。

为了实现发明目的，本实用新型采用如下技术方案：一种置物车车架快速折叠解锁机构，包括一对平行的车架杆，每个车架杆均包括第一车架杆和第二车架杆，第一车架杆的近第二车架杆的端部固定有外铰链块，第二车架杆的近第一车架杆的端部固定有内铰链块，外铰链块和内铰链块铰接，且两侧车架杆的铰接轴重合，外铰链块的内侧端设有外铰链块限位槽，开口朝向内铰链块；内铰链块的外侧端设有内铰链块限位槽，开口朝向外铰链块；内铰链块限位槽的截面形状和适配限位块的截面形状，深度适配限位块的深度，外铰链块限位槽的截面形状适配限位块的截面形状，深度小于限位块的高度；两限位块之间以拉索连接。