[实用新型]一种系缆装置

说明书

本实用新型公开了一种系缆装置，属于码头停泊设施领域。该系缆装置包括码头固定板和系缆柱，所述的系缆柱转动设置在浮块上，所述的浮块套在定位杆上，所述的系缆柱上连接有从动圆柱齿轮，所述的定位杆与第一滑块相连，所述的第一滑块滑动设置在码头固定板上，所述码头固定板的底部转动设置有主动圆柱齿轮，所述的主动圆柱齿轮与第二电机相连；所述的码头固定板上还设有用于驱动系缆柱左右滑动并使从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮相啮合的驱动机构。本实用新型通过在系缆柱上安装从动圆柱齿轮，以及在系缆柱的附近设置与从动圆柱齿轮相匹配的主动圆柱齿轮，便可通过驱动机构使从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮相啮合，从而可以达到自动系缆的目的。

技术领域

本实用新型涉及码头停泊设施领域，具体是一种系缆装置。

背景技术

在码头进行停泊船舶时，往往是采用系缆的方式进行船舶的停泊。然而，传统系缆的装置是固定安装的，将船舶的绳索系在系缆装置后，容易出现因水位落差的问题导致船舶倾斜进水，甚至沉船的问题。

虽然，现有技术中的系缆装置通过采用将船舶绳索系在浮筒上，可以避免上述问题，譬如中国专利CN201236337Y公开了一种码头系缆装置，通过将浮筒箍在钢柱上，以及通过在浮筒上设置系缆桩，可以始终保持系缆桩和船舶处于同样的高度；但是，该系缆装置在系缆的时候需要人工进行缠绕绳索，比较费力和费时，故使用起来不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种系缆装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种系缆装置，包括码头固定板和系缆柱，所述的系缆柱转动设置在浮块上，所述的浮块套在定位杆上，所述的系缆柱上连接有从动圆柱齿轮，所述的定位杆与第一滑块相连，所述的第一滑块滑动设置在码头固定板上，所述码头固定板的底部转动设置有主动圆柱齿轮，所述的主动圆柱齿轮与第二电机相连；所述的码头固定板上还设有用于驱动系缆柱进行左右滑动并可以使从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮相啮合的驱动机构。

本实用新型采用的一种较佳方案，所述的系缆柱上设有用于系缆的凹槽。

本实用新型采用的另一种较佳方案，所述的驱动机构包括第一滑杆和螺杆，所述的第一滑杆与第一滑块进行滑动连接，并固定在两组第一固定块之间；所述的螺杆与第一滑块螺纹连接，并转动设置在两组第一固定块之间；所述的螺杆还与第一电机相连。

本实用新型采用的另一种较佳方案，所述的第一滑块还与用于限制浮块转动的限位杆相连。

本实用新型采用的另一种较佳方案，所述码头固定板的底部还对称安装有两组连接柱，所述的两组连接柱之间固定有支撑板。

本实用新型采用的另一种较佳方案，所述的支撑板上安装有两组第二固定块，所述的两组第二固定块之间固定有第二滑杆，所述的第二滑杆与第二滑块进行滑动连接，所述的第二滑块与定位杆和限位杆相连。

本实用新型采用的另一种较佳方案，所述的限位杆与浮块进行滑动连接，所述的浮块套在限位杆上。

与现有技术相比，本实用新型通过上述技术方案可以取得如下的技术效果：

（1）本实用新型结构简单、新颖、操作方便，通过将系缆柱可转动地安装在浮块上，可以使系缆柱随着水位的升降而升降，从而可以保证在水位发生变化时，船舶不会出现倾斜或者沉船等问题。

（2）本实用新型通过在系缆柱上安装从动圆柱齿轮，以及在系缆柱的附近设置与从动圆柱齿轮相匹配的主动圆柱齿轮，便可通过带有螺杆、第一滑杆和第一电机的驱动机构带动系缆柱靠近主动圆柱齿轮，使从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮进行啮合传动，以达到自动系缆的目的，从而可以大大降低工作人员的作业强度，以及提高船舶停泊的效率。

附图说明