[实用新型]一种基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构

说明书

本实用新型公开的基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构由下至上依次包括再生骨料路基层、底部再生二灰稳定无机混合料层、中部再生二灰稳定无机混合料层、上部再生二灰稳定无机混合料层、再生无机混合料抗裂增强层和面层，面层由下至上依次包括下沥青混凝土面层和上沥青混凝土面层。该道路结构稳定性好，抗开裂能力强，而且利用建筑垃圾再生骨料，不但能够减少道路建设费用，同时还能减少污染，具有经济和社会效益。

技术领域

本实用新型涉及路面结构领域，具体为一种基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构。

背景技术

我国每年的建筑物垃圾和工程弃土在内的建筑垃圾年产生量约为35亿吨，其中每年仅拆除就产生15亿吨建筑垃圾。建筑垃圾处理往往采用露天堆放、填埋的处理方式，占用了大量的土地，每堆放1万吨建筑垃圾约占用1亩土地，而且建筑垃圾运输和堆放过程中的扬尘污染了环境，建筑垃圾即影响生态系统稳定性和人居环境，又不利于人民群众的身体健康。

另外，建筑垃圾再生骨料的成分复杂，且再生骨料结构疏松、内部孔隙率高，吸水量大，造成再生无机混合料的应用于道路结构中时，耐冻融性能差，易产生开裂现象。在建筑垃圾处置过程中，再生骨料内部产生微裂纹，再生骨料的强度低，使其无法得到有效的回收利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构，以解决建筑垃圾占有土地、污染环境，影响生态系统稳定性和人居环境，不利于人民群众的身体健康；再生无机混合料应用于道路结构中时其耐冻融性能差，易产生开裂现象；再生骨料内部产生微裂纹，再生骨料的强度低，使其无法得到有效的回收利用的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构，由下至上依次包括：再生骨料路基层、底部再生二灰稳定无机混合料层、中部再生二灰稳定无机混合料层、上部再生二灰稳定无机混合料层、再生无机混合料抗裂增强层和面层，所述面层由下至上依次包括下沥青混凝土面层和上沥青混凝土面层。

优选地，所述底部再生二灰稳定无机混合料层的厚度为160～180mm，所述中部再生二灰稳定无机混合料层的厚度为160～180mm，所述上部再生二灰稳定无机混合料层的厚度为180～200mm。

优选地，所述再生无机混合料抗裂增强层的厚度为40～80mm。

优选地，所述再生骨料路基层为600～1000mm 厚的建筑垃圾再生级配骨料。

优选地，所述下沥青混凝土面层的厚度为60～70mm，所述上沥青混凝土面层的厚度为40～60mm。

与现有技术相比，本实用新型的特点和有益效果为：

（1）本实用新型的基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构将建筑垃圾再生骨料作为路基，石灰和粉煤灰稳定材料起骨架作用，提高道路结构的稳定性。

（2）本实用新型的再生无机混合料抗裂增强层中掺加钢纤维，有效提高再生无机混合料的耐候性，从而降低再生无机混合料的开裂性。

（3）本实用新型将建筑垃圾、石灰和粉煤灰再次利用，将固废资源再次利用，减少了固废占地。降低了道路建设需要的费用，同时还能减少污染，具有经济和社会效益。

（4）本实用新型减少了天然砂石的开采，节约当地矿产资源，保护了生态环境，促进道路建设的可持续发展，对推动循环经济，促进节能减排和可持续发展的生产方式都具有重要意义。

附图说明

图1为基于建筑垃圾再生二灰稳定无机混合料的道路结构。