[实用新型]一种推出台车组件有效
| 申请号: | 201920181743.1 | 申请日: | 2019-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN209614219U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 王刚;邬道成 | 申请(专利权)人: | 广州铸星机械有限公司 |
| 主分类号: | B22D33/02 | 分类号: | B22D33/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 台车组件 车架 推板 支架 本实用新型 背面设置 链条调节 加强筋 刮板 车轮 机构提供驱动力 位置检测板 车轴 结构稳定 同侧车轮 橡胶压条 运行过程 支架组合 复数 两组 砂粒 拖架 结实 链条 残留 申请 保证 | ||
本实用新型公开了一种推出台车组件,包括车架、推板,所述车架前后分别设置有车轮,同侧车轮之间通过车轴固定连接,所述车架前端底部固定安装有推板;所述推板背面设置复数条加强筋,所述推板底部设置有推出刮板;所述车架上方设置有两组支架,所述支架上方分别设置有链条调节模块;所述车架一侧还设置有位置检测板。本实用新型的有益效果,本申请的台车组件采用车轮与支架组合的方式,保证台车组件在运行过程中的稳定性,同时支架上设置有链条调节模块,整个台车组件可通过外加的链条拖架机构提供驱动力;推板背面设置有加强筋,结构稳定结实,还设置有推出刮板和橡胶压条,推出过程中,砂粒残留较少。
技术领域
本实用新型涉及造型机配套设备领域,具体涉及一种推出台车组件。
背景技术
现有技术中,利用型砂铸造铸件时,在上砂箱与下砂箱之间放置模板,将型砂加入砂箱,然后利用造型机压板压实型砂,最终获得压实的型体,将压实的型体取出之后,向型体中灌入溶液,带溶液凝固后去掉外层的型砂,则一个铸件就制作完成了。
浇铸冷却后的型体需要从冷却区域运输到指定的履带做最后去除外层型砂的操作,现有型体运输需要用叉车进行转运操作十分不方便,而且由于浇铸好的型体重量较大,传统的推出台车组件不能满足有效的推出操作。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型旨在提供一种运行稳定的推出台车组件。
为实现该技术目的,本实用新型的方案是:一种推出台车组件,包括车架、推板,所述车架前后分别设置有车轮,同侧车轮之间通过车轴固定连接,所述车架前端底部固定安装有推板;
所述推板背面设置复数条加强筋,所述推板底部设置有推出刮板;
所述车架上方设置有两组支架,所述支架上方分别设置有链条调节模块;
所述车架一侧还设置有位置检测板。
作为优选,所述车架两侧还设置有轴承座,所述车轴穿过轴承座。
作为优选,所述推出刮板一侧还设置有橡胶压条。
作为优选,所述链条调节模块包括调节杆、固定盘,所述调节杆固定设置在调节盘内,一侧调节杆上还设置有弹簧挡块。
本实用新型的有益效果,本申请的台车组件采用车轮与支架组合的方式,保证台车组件在运行过程中的稳定性,同时支架上设置有链条调节模块,整个台车组件可通过外加的链条拖架机构提供驱动力;推板背面设置有加强筋,结构稳定结实,还设置有推出刮板和橡胶压条,推出过程中,砂粒残留较少。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态参考图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所示,本实用新型所述的具体实施例为一种推出台车组件,包括车架1、推板2,所述车架1前后分别设置有车轮3,同侧车轮3之间通过车轴4固定连接,所述车架1前端底部固定安装有推板2;
所述推板2背面设置复数条加强筋5,所述推板2底部设置有推出刮板6;加强筋可以增加推板的机械强度,因为浇铸后的型体较重,需要足够强度的推板才能推动。而底部的推出刮板可以保证与台面接触紧密,减少砂粒残留在台面上。
所述车架1上方设置有两组支架7,所述支架7上方分别设置有链条调节模块8;支架固定安装在如图2的链条拖架上,链条调节模块用于调节链条的松紧程度,通过车轮和支架的组合,台车组件在运行过程中更加稳定,同时还链条拖架还未台车提供驱动力驱动其使用推板推动型体。
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