[实用新型]一种气动滑台

说明书

本实用新型提供一种气动滑台，包括气缸、轨道、滑台以及调节组件，所述轨道包括二个长条形的导轨，二个导轨呈间距平行设置，并固定于气缸的缸体上，所述滑台的底部设有一连接凹槽，所述连接凹槽的二侧壁与二个导轨的外侧壁形成滑动连接，所述气缸的活塞杆驱动连接滑台，活塞杆的伸缩运动带动滑台在轨道上往复滑动；还包括调节组件，所述调节组件包括斜契块以及调节件，所述斜契块设置于二个导轨之间，所述斜契块的外侧壁分别与二个导轨的内侧壁形成斜导配合，所述调节件驱动连接所述斜契块，以带动斜契块移动，所述斜契块的移动通过与二个导轨的斜导配合实现向外挤压或释放二个导轨，从而调节轨道与滑台之间的预紧力。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种气动滑台。

背景技术

气动滑台是机械部件生产运输中最常用的装置之一，其结构主要由气缸体、滑台、活塞杆、直线轨道等部件组成。直线轨道设置在气缸体上，滑台可滑动设置于直线轨道上，活塞杆设置在气缸体内，并延伸至气缸体外部驱动连接所述滑台。

现有技术中，气动滑台预紧力调节基本采用侧面顶丝顶紧轨道来调节，即从滑台的一侧顶紧滑台。如此的缺点在于滑台会向一侧偏移，无法保证滑台居中，不能做中心基准，在运动过程中稳定性和一致性差。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种气动滑台。解决了运动过程不稳定及一致性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种气动滑台，包括气缸、轨道以及滑台，所述轨道包括二个长条形的导轨，二个导轨呈间距平行设置，并固定于气缸的缸体上，所述滑台的底部设有一连接凹槽，所述连接凹槽的二侧壁与二个导轨的外侧壁形成滑动连接，所述气缸的活塞杆驱动连接滑台，活塞杆的伸缩运动带动滑台在轨道上往复滑动；

还包括调节组件，所述调节组件包括斜契块以及调节件，所述斜契块设置于二个导轨之间，所述斜契块的外侧壁分别与二个导轨的内侧壁形成斜导配合，所述调节件驱动连接所述斜契块，以带动斜契块移动，所述斜契块的移动通过与二个导轨的斜导配合实现向外挤压或释放二个导轨。

进一步的，二个导轨的内侧壁为自上而下向外倾斜的楔形面，所述斜契块的外侧壁为自上而下向内倾斜的楔形面，导轨的楔形面和斜契块的楔形面相贴合实现斜导配合，所述调节件驱动斜契块上下移动。

进一步的，所述斜契块为长条块，所述斜契块的外侧壁为长方形侧壁，并与二个导轨的内侧壁相贴合形成斜导配合。

进一步的，所述调节件为调节螺栓，所述调节螺栓螺接于气缸的缸体上，所述调节螺栓的旋进旋出带动斜契块移动。

进一步的，对应斜契块位置的气缸的缸体上设有一凸台，所述斜契块的底面向内凹陷设有与凸台相适配的卡槽，并盖于该凸台上。

进一步的，二个导轨的外侧壁设有滚柱连接架，并通过该滚柱连接架滑动连接所述滑台的连接凹槽的二侧壁。

进一步的，所述导轨通过螺锁件固定设置于气缸的缸体上。

进一步的，还包括限位组件，所述限位组件限制滑台的滑动行程。

进一步的，所述限位组件包括：固定座、前限位座以及后限位座，所述气缸的缸体开设有一限位槽，所述前限位座和后限位座分别设置于限位槽在滑动方向上的两端，所述固定座固定在滑台上，并延伸至限位槽内。

进一步的，所述限位组件还包括前限位螺钉和后限位螺钉，所述前限位螺钉螺接于固定座上并对应所述前限位座，所述后限位螺钉螺接于后限位座上并对应所述固定座。

进一步的，所述限位组件还包括前缓冲器和后缓冲器，所述前缓冲器设置于固定座上并对应所述前限位座，所述前缓冲器的伸出量大于所述前限位螺钉的伸出量；所述后缓冲器设置于后限位座上并对应所述固定座，所述后缓冲器的伸出量大于所述后限位螺钉的伸出量。