[实用新型]一种汽车内饰件用焊接夹具

说明书

本实用新型涉及汽车装饰品加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件用焊接夹具；其可提高在对原料进行夹持固定工作时的稳定性，可防止在工作过程中发生位置滑动，使用效果较好；并且，工作模式较为多样，可在焊接工作后进行辅助的冷却作用，有效的提高其工作效率，从而提高其使用可靠性；包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆上均设置有固定架；还包括固定板、底板、连接板、两组伺服电机和带动板，两组伺服电机的输出端分别设置有两组传动辊，两组传动辊上均设置有多组活动板，固定板的底端与底板的顶端连接；还包括调节电机、连接轴、两组转轴、链条、支撑板和风机，固定板的左侧壁上设置有连接槽。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰品加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件用焊接夹具。

背景技术

众所周知，汽车内饰件用焊接夹具是一种用于对生产加工汽车装饰品所需的原料进行位置固定，以方便对其进行焊接同时可为使用者提供焊接工作的安全距离，从而提高汽车饰品原料焊接效果的装置，其在汽车饰品加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车内饰件用焊接夹具包括第一连接杆、第二连接杆和固定轴，第一连接杆上和第二连接杆上均设置有通孔，固定轴的底端依次穿过两组通孔，第一连接杆和第二连接杆上均设置有固定架，第一连接杆和第二连接杆上分别设置有两组固定孔；现有的汽车内饰件用焊接夹具在使用时，使用者双手穿过固定孔并围绕固定轴进行旋转，以调节两组固定架之间的距离，以利用两组固定架对加工生产原料进行夹持固定即可；然而，现有的汽车内饰件用焊接夹具在使用中发现，其需要使用者手动移动以调节第一连接杆与第二连接杆之间的距离，使其在工作过程中易发生滑动，导致其使用稳定性较低，使用效果较差；并且，其工作模式较为单一，无法在焊接工作后进行辅助的冷却作用，导致其工作效率较低，致使其使用可靠性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可提高在对原料进行夹持固定工作时的稳定性，可防止在工作过程中发生位置滑动，使用效果较好；并且，工作模式较为多样，可在焊接工作后进行辅助的冷却作用，有效的提高其工作效率，从而提高其使用可靠性的汽车内饰件用焊接夹具。

本实用新型的一种汽车内饰件用焊接夹具，包括第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆上均设置有固定架；还包括固定板、底板、连接板、两组伺服电机和带动板，所述固定板内设置有工作腔，固定板的左侧壁的底端设置有开口，并且所述开口与调节腔相通，所述工作腔的前侧壁和后侧壁上分别设置有两组固定槽，两组伺服电机分别安装在所述两组固定槽内，所述两组伺服电机的输出端分别设置有两组传动辊，并在所述两组传动辊上均设置有多组活动板，固定板左侧壁的前侧和后侧分别设置有两组第一滑动架，固定板右侧壁的前侧和后侧分别设置有两组第二滑动架，并在所述两组第一滑动架的右侧壁和两组第二滑动架的左侧壁均设置有两组滑动槽，每组所述滑动槽内均设置有滑轮，所述带动板右侧壁的前侧和后侧均设置有多组卡板，带动板的左侧壁上设置有带动杆，所述带动杆的左侧壁与连接板连接，第一连接杆和第二连接杆的右端分别与连接板和固定板的左侧壁连接，固定板的底端与底板的顶端连接；还包括调节电机、连接轴、两组转轴、链条、支撑板和风机，固定板的左侧壁上设置有连接槽，并在所述连接槽内设置有安装板，所述安装板的左侧壁上固定设置有滚珠轴承，连接轴的外侧壁与所述滚珠轴承的内侧壁连接，连接轴左端与所述支撑板的右侧壁连接，调节电机安装在安装槽内，所述调节电机的输出端设置有带动轴，所述带动轴和连接轴上分别设置有第一链轮和第二链轮，所述链条套设在第一链轮和第二链轮上，支撑板左侧壁的前侧和后侧分别设置有两组固定杆，两组转轴分别安装在所述两组固定杆的侧壁上，两组转轴分别与风机的左侧壁和右侧壁连接。

本实用新型的一种汽车内饰件用焊接夹具，还包括拉板，底板的顶端设置有拉槽，拉板的前端和后端分别与所述拉槽的前侧壁和后侧壁连接。