[实用新型]一种多功能节能型叉车铲斗

说明书

本实用新型公开了一种多功能节能型叉车铲斗，属于属具领域，本实用新型公开的一种多功能节能型叉车铲斗，两个增稳架均包括两个限位板，且两个限位板一端固定在一起，两个驱动装置动力输出端分别铰接于两个增稳架另一端，且位于两个限位板之间，增稳架中部与后铲斗铰接；后铲斗两侧均设置有后侧挡板，前铲斗两侧设置有前侧挡板，两个前侧挡板分别固定于两个增稳架一端，在前铲斗完全收缩到后铲斗中时，前侧挡板位于增稳架和后侧挡板之间，且前侧挡板和后侧挡板边缘位置部分重叠。前侧挡板和后侧挡板不处于同一平面，在夹持时可以形成剪切力，使得夹持更加牢固。

技术领域

本实用新型涉及属具领域，尤其涉及一种多功能节能型叉车铲斗。

背景技术

叉车用属具都是只配备一个来进行工作，叉车的属具比较多种多样，不同的叉车属具也会给装载机带来不同的装载机工作方式，铲斗、扫雪机、抓木机、推煤机、拖叉，这些附件都可以更换。人为更换这些附件比较麻烦，有时还需要借助外部强力的力量对附件进行拆装，比较繁琐。

中国专利文献公开号CN205296253U公开的一种装载机四合一铲斗，属于装载机技术领域，其结构包括前铲斗和后铲斗，前铲斗的顶端前铰座和后铲斗的顶端后铰座通过铰接转轴铰接；前铲斗的顶端向后延伸设置为前铲斗旋转力矩铰接臂，两侧前铲斗侧边围板和前铲斗底板之间构成前铲斗通道；后铲斗背板后部固定设置有中心铰接耳板；中心铰接耳板的顶部设置有挂钩，中心铰接耳板的板面上开设有铰孔；后铲斗侧边围板的前缘、前铲斗侧边围板的后缘分别开设有相吻合的齿牙。

现有的多功能铲斗在进行夹持作业时，前后铲斗连接处以及两铲斗夹持的位置均容易产生磨损，导致夹持时两铲斗产生晃动，导致两者卡死或者夹持力降低。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种多功能节能型叉车铲斗，通过增稳架使得前铲斗和后铲斗转动时较为稳定，同时前侧挡板位于增稳架和后侧挡板之间，夹持时，前侧挡板和后侧挡板形成剪切力，夹持力更加牢固。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种多功能节能型叉车铲斗，包括前铲斗、后铲斗、两个增稳架、两个驱动装置；两个增稳架均包括两个限位板，且两个限位板一端固定在一起，两个驱动装置动力输出端分别铰接于两个增稳架另一端，且位于两个限位板之间，增稳架中部与后铲斗铰接；后铲斗两侧均设置有后侧挡板，前铲斗两侧设置有前侧挡板，两个前侧挡板分别固定于两个增稳架一端，在前铲斗完全收缩到后铲斗中时，前侧挡板位于增稳架和后侧挡板之间，且前侧挡板和后侧挡板边缘位置部分重叠。

本实用新型优选地技术方案在于，还包括转轴组件，后铲斗上端中部的两侧均设置有连接耳片，转轴组件依次穿过后侧挡板、两个限位板和连接耳片。

本实用新型优选地技术方案在于，转轴组件包括转动轴、套筒、两个插销；套筒穿过并固定于增稳架上，转动轴依次穿过后侧挡板、两个限位板和连接耳片，两个插销分别固定于转动轴两端。

本实用新型优选地技术方案在于，套筒上设置有注油嘴，注油嘴连通套筒内部。

本实用新型优选地技术方案在于，驱动装置包括伸缩液压缸，伸缩液压缸的一端通过转轴组件铰接于后铲斗底端，伸缩液压缸的另一端与增稳架另一端通过转轴组件铰接。

本实用新型优选地技术方案在于，后铲斗的前侧底部设置有第一斜面，前铲斗后侧底部设置有与第一斜面配合的第二斜面，在前铲斗与后铲斗合并时，第一斜面与第二斜面相抵。

本实用新型优选地技术方案在于，前铲斗的内部两侧均设置有导料凸台，导料凸台前端设置有第一导向面，导料凸台后端设置有第二导向面，第一导向面和第二导向面均与前铲斗内侧壁和底壁相交。

本实用新型优选地技术方案在于，前铲斗前侧设置有若干加强肋。