[实用新型]一种替代抽芯用途的斜顶顶出机构有效

专利信息
申请号: 201920177262.3 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN210126257U 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 王辉 申请(专利权)人: 长春华拓汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/40 分类号: B29C45/40;B29L31/30
代理公司: 北京绥正律师事务所 11776 代理人: 庞爱武
地址: 130503 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 替代 用途 顶顶 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种替代抽芯用途的斜顶顶出机构,包括滑条、滑轨、移动孔槽、导向杆、转动环、定位螺栓、限位弧形槽、驱动杆、固定板、驱动板、滑座、滑管、斜顶杆、斜顶块、滑脚、驱动轴和调节槽。本实用新型通过在驱动杆推动驱动板,驱动板向顶端移动滑脚在滑条的顶端移动,由于滑座滑动连接在导向杆,根据导向杆的斜度,使得从而促使斜顶块向下脱模,实现斜顶块向下大角度斜向脱模的功能,相较于常规的抽芯机构结构简单占用面积小成本低,不但起到了抽芯的功能,还增加了顶出的形式。

技术领域

本实用新型涉及一种斜顶顶出机构,具体是一种替代抽芯用途的斜顶顶出机构,属于注塑模具应用技术领域。

背景技术

随着科技的发展和技术的进步,汽车零部件的结构也逐渐复杂,使产品成型区域各种角度,部分零件的机构出模角度大到70°以上,按照以往的经验一般采用抽芯结构对注塑成型件进行顶出。

现有的零件注塑结构较为复杂,抽芯结构斜向顶出零件,成本较高,占用模具的面积大,布置其他顶出机构困难,并且顶出机构的斜度难以调节,使得不同的零件难以公用一种模具。因此,针对上述问题提出一种替代抽芯用途的斜顶顶出机构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种替代抽芯用途的斜顶顶出机构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种替代抽芯用途的斜顶顶出机构,包括驱动调节机构、滑座导向机构和斜顶机构;

所述驱动调节机构包括移动孔槽、导向杆、转动环、定位螺栓、限位弧形槽、驱动杆、固定板、调节槽和驱动板,所述固定板的两端两侧滑动贯穿有驱动杆,所述驱动杆的两端延伸至固定板的两侧,所述驱动杆的一端固定连接在驱动板的两端边缘,所述调节槽开设在固定板的顶端中部,所述调节槽的内腔中部转动连接有驱动轴,所述驱动轴的一端滑动贯穿固定板并延伸至固定板的一侧外部,所述驱动轴在调节槽内腔中的部分固定连接导向杆的一端,所述驱动轴在固定板外部的一端固定套接有转动环,所述转动环的两侧边缘螺纹连接有定位螺栓,所述定位螺栓的一端滑动连接在限位弧形槽的内腔中,所述限位弧形槽开设在驱动轴在固定板外部的一端两侧;

所述滑座导向机构包括滑轨、移动孔槽、驱动板、滑座和滑管,所述驱动板的中部开设有移动孔槽,所述移动孔槽的两端连通驱动板的两侧,所述驱动板的顶端两侧固定连接有滑轨,所述滑轨的顶端滑动连接在滑座的底端两侧,所述滑座的一侧嵌合连接有滑管,所述滑管的两端连通滑座的两端外部,所述导向杆穿过移动孔槽并滑动贯穿滑管延伸至滑座的顶端;

所述斜顶机构包括滑条、斜顶杆、滑脚和斜顶块,所述滑条固定连接在滑座的顶端另一侧,所述滑座的顶端滑动连接滑脚,所述滑脚的顶端固定连接斜顶杆的底端,所述斜顶杆的顶端固定连接有斜顶块。

优选的,所述滑座的顶端的两侧为相互对称的斜面,且一侧的斜面顶端固定连接有滑条。

优选的,所述固定板为一种整体呈矩形的板体,且固定板的形状大小与驱动板一致。

优选的,所述限位弧形槽为一种圆弧形滑槽,且限位弧形槽对称分布在驱动轴的一端两侧。

优选的,所述定位螺栓靠近固定板的一端表面固定连接有环形片,所述环形片的直径大小大于限位弧形槽的宽度。

优选的,所述转动环有环形管、连接板和螺纹管,所述环形管的两侧固定连接连接板的一端,所述连接板的另一端固定连接有螺纹管,所述螺纹管的内腔螺纹连接定位螺栓。

本实用新型的有益效果是:

1、通过在驱动杆推动驱动板,驱动板向顶端移动滑脚在滑条的顶端移动,由于滑座滑动连接在导向杆,根据导向杆的斜度,使得从而促使斜顶块向下脱模,实现斜顶块向下大角度斜向脱模的功能,相较于常规的抽芯机构结构简单占用面积小成本低,不但起到了抽芯的功能,还增加了顶出的形式;

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