[实用新型]一种电动自行车的穿线孔结构

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车的穿线孔结构，包括设置在所述电动自行车上的穿线孔，且所述穿线孔一圈上设置有向外弯折的翻边，所述翻边与所述穿线孔一圈的边缘一体制成；所述穿线孔的一圈边缘直接冲压、拉伸形成所述翻边。本实用新型提供的电动自行车的穿线孔结构，通过在穿线孔的边缘上形成有向外的发翻边，在生产过程中，电线穿过穿线孔的时候，使得电线沿着翻边移动，从而避免电线了被锋利的穿线孔划破，避免因装配拉伤电线造成报废，减少电线废品的产生，方便生产，提高生产效率。

技术领域

本实用新型设计电动自行车设计技术领域，具体涉及一种电动自行车的穿线孔结构。

背景技术

电动自行车是人们常用的一种代步工具，其具有广阔的消费市场。

电动自行车车架的个管件内通常穿设有多组电线，在生产过程中需要将电线通过管件上的穿线孔穿设到管件内；现有的出现孔通常为直接通过冲切等方式形成孔结构，该类孔存在孔口锋利；这就导致生产过程中电线穿过穿线孔的时候极易被穿线孔划破，导致电线失效，从而提高了电线废品的产生，生产效率低。

现有技术中大多采用在电线四周缠绕胶布来解决该问题，但是缠绕胶布的方法较麻烦，且会加大整个电线的直径，进一步的影响正常的走线。

实用新型内容

针对背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种电动自行车的穿线孔结构，包括设置在所述电动自行车上的穿线孔，且所述穿线孔一圈上设置有向外弯折的翻边；所述翻边与所述穿线孔一圈的边缘一体制成；所述穿线孔的一圈边缘直接冲压、拉伸形成所述翻边。

较佳地，所述翻边垂直于所述穿线孔边缘，且所述翻边与所述穿线孔边缘的连接处呈圆弧形。

较佳地，所述穿线孔呈腰型。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本实用新型提供的电动自行车的穿线孔结构，通过在穿线孔的边缘上形成有向外的发翻边，在生产过程中，电线穿过穿线孔的时候，使得电线沿着翻边移动，从而避免电线了被锋利的穿线孔划破，避免因装配拉伤电线造成报废，减少电线废品的产生，方便生产，提高生产效率。

附图说明

结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点，其中：

图1为本实用新型中电动自行车的结构示意图；

图2为本实用新型中主梁上穿线孔结构的结构示意图；

图3为本实用新型中主梁上穿线孔结构位置处的径向剖视图；

图4为本实用新型中主梁上穿线孔结构位置处的轴向剖视图。

具体实施方式

参见示出本实用新型实施例的附图，下文将更详细地描述本实用新型。然而，本实用新型可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本实用新型的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。

参照图1-4，本实用新型提供了一种电动自行车的穿线孔结构，包括设置在电动自行车上的穿线孔2，且穿线孔2一圈上设置有向外弯折的翻边3；翻边3与穿线孔2一圈的边缘一体制成；一体制成的方式，能够保证穿线孔边缘与翻边间的连续性，进一步的避免拉伤电线；穿线孔2的一圈边缘通过冲压、拉伸的方式直接形成翻边3，该制造方式具有简单方便等优点。

当然，在其他实施例中翻边3的形成方式并不局限于以上所述，可根据具体情况进行调整，此处不做限制。