[实用新型]一种汽车高压线束压接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车高压线束压接装置，包括工作板，所述工作板顶部的四个圆角处均固定安装有立柱，所述立柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有压接气缸，所述压接气缸的输出轴固定安装有上模具，所述工作板的顶部固定安装有调节箱，所述调节箱的一侧固定安装有伺服电机，所述调节箱的内部固定安装有调节丝杆和调节光杆，所述调节丝杆上螺纹连接有调节块。本实用新型能够快速完成对汽车线束电缆与接插件端子的压接工作，从而提高了生产效率，能够适用大规模生产作业，能够对压接过程中的汽车线束电缆起到限位固定的作用，从而保证了压接过程中电缆不会出现偏移造成压接失败，同时降低了工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及线束压接装置技术领域，具体为一种汽车高压线束压接装置。

背景技术

随着环保观念的日益增强，电动汽车越来越受人关注，汽车线束作为电动汽车系统的网路主体，是电动汽车进行动力传输和信号传递的载体，对电动汽车的行驶至关重要，在汽车线束中以汽车高压线束最为关键，其承担着电动汽车的能源与动力装置间的动力的电气传输，在汽车高压线束的生产过程中，需要将汽车高压线束的电缆与接插件端子进行固定，现有的固定方式主要有焊接、压接和机械连接三种，其中以压接最为适用，但现有的压接装置还存在以下的不足：

1、压接装置的压接效率低下，将汽车高压线束电缆放置完毕好，需要人为的调节上模具与下模具之间的准度，从而耗费大量的时间，造成生产效率低，不能满足大规模生产作业；

2、压接过程中需要人为扶持汽车高压线束电缆，不仅增加了工人的劳动强度，同时在压接过程中容易造成线缆松动造成压接失败。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车高压线束压接装置，解决了现有汽车高压线束压接装置压接效率低，压接效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车高压线束压接装置，包括工作板，所述工作板顶部的四个圆角处均固定安装有立柱，所述立柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有压接气缸，所述压接气缸的输出轴固定安装有上模具，所述工作板的顶部固定安装有调节箱，所述调节箱的一侧固定安装有伺服电机，所述调节箱的内部固定安装有调节丝杆和调节光杆，所述调节丝杆上螺纹连接有调节块，所述调节光杆上滑动连接有限位块，所述调节块与限位块相对的一侧之前固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部通过螺栓固定安装有防护架，所述防护架的顶部固定安装有夹持座和下模具，所述夹持座的内部开设有夹持槽，所述夹持座的顶部固定安装有夹持气缸，所述夹持气缸的输出轴固定安装有挤压块。

进一步优化本技术方案，所述调节丝杆的一端通过轴承与调节箱的内壁固定连接，所述调节丝杆的另一端通过联轴器与伺服电机的输出端固定连接，所述调节光杆的两端均与调节箱的内壁固定连接。

进一步优化本技术方案，所述防护架上开设有条形安装孔。

进一步优化本技术方案，所述工作板的底部固定安装有支撑台。

进一步优化本技术方案，所述调节箱的顶部固定安装有直线滑轨，所述直线滑轨的数量为两个，两个所述直线滑轨上均滑动连接有直线滑块，两个所述直线滑块的顶部均与固定板的底部固定连接。

进一步优化本技术方案，所述调节箱的顶部开设有条形移动孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车高压线束压接装置，具备以下有益效果：

1、该汽车高压线束压接装置，能够快速完成对汽车线束电缆与接插件端子的压接工作，从而提高了生产效率，能够适用大规模生产作业。