[实用新型]多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦有效
申请号: | 201920176752.1 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209705096U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 郑世良;梅雪成 | 申请(专利权)人: | 宁波恒力汽配轴承有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04;F16C33/10;F16C37/00 |
代理公司: | 33228 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李迎春<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315191 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储油槽 上轴瓦 半凹槽 下轴瓦 内侧壁 连通 加油孔 对称设置 轴向延伸 左右两侧 本实用新型 多点润滑 滑动轴承 长寿命 外翻边 拼合 轴瓦 匹配 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦,包括上轴瓦及下轴瓦,上轴瓦、下轴瓦的两端分别对应设置有相匹配的外翻边,上轴瓦的中部设置有贯穿的加油孔,上轴瓦的中部的内侧壁上设置有第一储油槽,第一储油槽沿上轴瓦的轴向延伸且与加油孔连通,加油孔位于第一储油槽的中部,上轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽,上部半凹槽分别通过一上部走油槽与第一储油槽连通;下轴瓦的中部的内侧壁上设置有第二储油槽,第二储油槽沿下轴瓦的轴向延伸,下轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽,下部半凹槽分别通过一下部走油槽与第二储油槽连通,在上轴瓦与下轴瓦拼合时,上部半凹槽与对应的下部半凹槽连通。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦。
背景技术
轴承是当代机械设备中的一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。滑动轴承作为轴承类中的一大类,它是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承具有工作平稳、可靠、无噪声的特点。因此,滑动轴承在设备运行的过程中,其摩擦是损坏滑动轴承的一个重要因素之一,而在工业生产中,大部分滑动轴承都是依靠加润滑剂来减小摩擦,从而保证设备的正常运行。相关技术中,有的滑动轴承自带润滑功能,有的润滑轴承需要外加润滑液,如何增强对滑动轴承的润滑性能。提高滑动轴承的使用寿命,是一直在优化的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种多点多区域润滑以增强润滑性能、提升使用寿命的滑动轴承用轴瓦。
本实用新型的技术方案是,提供一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦,包括上轴瓦以及与所述上轴瓦相匹配的下轴瓦,所述上轴瓦、下轴瓦的两端分别对应设置有相匹配的外翻边,所述上轴瓦的中部设置有贯穿的加油孔,所述上轴瓦的中部的内侧壁上设置有第一储油槽,所述第一储油槽沿所述上轴瓦的轴向延伸且与所述加油孔连通,所述加油孔位于所述第一储油槽的中部,所述上轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽,所述上部半凹槽分别通过一上部走油槽与所述第一储油槽连通;
所述下轴瓦的中部的内侧壁上设置有第二储油槽,所述第二储油槽沿所述下轴瓦的轴向延伸,所述下轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽,所述下部半凹槽分别通过一下部走油槽与所述第二储油槽连通,在所述上轴瓦与下轴瓦拼合时,所述上部半凹槽与对应的所述下部半凹槽连通。
本实用新型技术方案的有益效果为:通过在滑动轴承用轴瓦的上轴瓦及下轴瓦上分别设置储油槽,可以预置固体润滑油块或润滑油脂,或者经由上轴瓦中部贯穿的加油孔引外部油源加注润滑油,上轴瓦的左右两侧设置上部半凹槽并经由上部走油槽与中部内壁上的第一储油槽连通,储油槽分布合理不会过多影响滑动轴承的结构强度,同理下轴瓦也是一样,加注润滑油时润滑油可以经第一储油槽流入经上部走油槽、上部半凹槽流向下部半凹槽、下部走油槽、第二储油槽,走油迅速且润滑油分布较为均匀,可以较好地增强滑动轴承的润滑性能提升使用寿命。
进一步地,还包括筒形散热片以及与所述筒形散热片连接的弹性导热片,所述弹性导热片包括多个网状导热片及多个长直条导热片,所述筒形散热片安装在所述加油孔内,多个所述网状导热片分别对应固定在所述第一储油槽、第二储油槽、上部半凹槽、下部半凹槽中,多个所述长直条导热片分别对应固定在所述上部走油槽和下部走油槽中。
进一步地,所述网状导热片的内侧夹持有网状导油片,所述直条导热片的内侧夹持有长直条导油片。
进一步地,所述第一储油槽、上部半凹槽、第二储油槽、下部半凹槽的槽底分别设置有用于配合紧固件来紧固弹性导热片的紧固孔。
进一步地,还包括与所述筒形散热片连接且外置的电加热接头。
进一步地,所述网状导热片与所述网状导油片之间夹持有多个钢珠,所述钢珠的直径大于所述网状导热片的网孔直径。
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