[实用新型]一种用于预制桥墩的横向连接装置有效
申请号: | 201920174416.3 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209722704U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 邓陈记;陈玉宏;杨大海;马乙一;刘婉玥;刘滨锐;陈修和;吴平平;汪志甜;沈昕;张涛;朱俊;丁楠;谢玉萌 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通控股集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D101/30 |
代理公司: | 34142 合肥中博知信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张加宽<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥墩 预制 端部节段 连接端板 钢套管 外壁 焊接 本实用新型 支撑托板 钢横梁 横向连接装置 垂直设置 工厂预制 施工放样 剪力钉 上表面 模版 下端 变形 | ||
本实用新型公开了一种用于预制桥墩的横向连接装置,包括:预制桥墩,所述预制桥墩外壁套设钢套管,所述钢套管通过剪力钉与所述预制桥墩固定连接;端部节段,所述端部节段的一端与所述钢套管焊接,端部节段的另一端与连接端板焊接,所述连接端板的外壁下端向外垂直设置有支撑托板;钢横梁,所述钢横梁焊接在所述连接端板的外壁,且位于所述支撑托板的上表面,本实用新型结构简单,实用方便,所有构件均为工厂预制,可以大幅度避免由于施工放样、模版变形等引起的误差。
技术领域:
本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种用于预制桥墩的横向连接装置。
背景技术:
随着我国工业化程度的不断深入,桥梁工厂化已经成为桥梁建设领域的技术发展趋势,桥梁下部装配化是桥梁建造全工业化的一个重要组成部分。采用装配化桥梁下部结构建造技术可以降低对交通干扰,具有施工质量高、周期短、噪声小等优点,但我国装配式桥墩的发展还处在初级阶段。近年来,我国在一些跨海大桥和城市高架桥的建设中使用了装配式桥梁,但由于数量小,经验少,并未形成系统的理论和指导意见。在我国,虽然一些中小桥的上部结构基本采用工厂预制,但这些中小桥的下部结构仍然采用现场浇筑这种传统的施工方式,这种施工方式不但占用场地大,会对环境造成污染,而且施工时间长,安全性差。
对于一些使用较高预制桥墩的桥梁工程,需要对桥墩进行横向连接。传统的横向连接方式是在预制桥墩上预留连接槽,桥墩之间采用混凝土系梁连接,施工方式依然为现场浇筑。这种施工方式会加长现场施工时间,增加施工中的安全风险,施工质量也不易控制。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于提供结构简单,便于快速安装的一种用于预制桥墩的横向连接装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种用于预制桥墩的横向连接装置,包括:
预制桥墩,所述预制桥墩外壁套设钢套管,所述钢套管通过剪力钉与所述预制桥墩固定连接;
端部节段,所述端部节段的一端与所述钢套管焊接,端部节段的另一端与连接端板焊接,所述连接端板的外壁下端向外垂直设置有支撑托板;
钢横梁,所述钢横梁焊接在所述连接端板的外壁,且位于所述支撑托板的上表面。
进一步的,所述剪力钉焊接在所述钢套管内,且延伸至所述预制桥墩内。
进一步的,所述剪力钉在所述预制桥墩的横断面上均匀布置。
进一步的,所述端部节段包括平行设置的上连接板和下连接板,所述上连接板的下表面中部垂直设置有纵梁,所述纵梁的底端与所述下连接板垂直焊接,其中,所述上连接板与所述下连接板的前端均设有弧形开口,且弧形开口与所述钢套管的弧度相匹配。
进一步的,所述端部节段与所述钢套管的交接处设置有第一加强筋。
进一步的,所述钢横梁包括垂直焊接在所述连接端板上的上横板和下横板,所述上横板与下横板之间设置有固定板,且固定板垂直设置在所述上横板和下横板中部位置,所述固定板的两端对应所述连接端板上设置有第二加强筋。
进一步的,所述支撑托板的下表面设置有三角形加强筋。
本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供的一种用于预制桥墩的横向连接装置,结构简单,便于现场安装。所有构件均为工厂预制,可以大幅度避免由于施工放样、模版变形等引起的误差。采用钢横梁,减少了混凝土用量以及拌合站、存料区等一些施工所需要的辅助场地。以上优点可以有效减少施工周期,保证施工质量,实现预制桥墩的全装配化,具有重大的工程实用意义及经济效益。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型沿预制桥墩纵向的断面图;
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