[实用新型]一种板材翻身专用工装有效
申请号: | 201920174165.9 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209651719U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 王滋川;董刘民;李宏斌 | 申请(专利权)人: | 森松(江苏)重工有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22 |
代理公司: | 11316 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 高利利<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 226500 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴孔 上螺栓 下螺栓 本实用新型 开口方向 专用工装 锁紧 翻身 操作安全 人力物力 上螺母 外端面 下螺母 卡接 对称 保证 | ||
本实用新型涉及一种板材翻身专用工装,包括一“]”型本体,在“]”型本体的外端面包括至少两个分别卡接于本体两端的U型加强筋,且所述U型加强筋与“]”型本体的开口方向一致;在所述U型加强筋远离开口方向的一端对称设有上螺栓轴孔和下螺栓轴孔,且所述上螺栓轴孔和下螺栓轴孔位于“]”型本体的两侧;所述上螺栓轴孔内穿设有上螺栓轴,且所述上螺栓轴的两端通过上螺母锁紧;所述下螺栓轴孔内穿设有下螺栓轴,且所述下螺栓轴的两端通过下螺母锁紧。本实用新型的优点在于:本实用新型板材翻身专用工装,够减少人力物力、降低成本且保证操作安全。
技术领域
本实用新型属于部件翻身装置领域,特别涉及一种板材翻身专用工装。
背景技术
适用板材厚度范围40.0~100.0mm的钢板,主要用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等,广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造船钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。
板材在使用过程中,由于其重量较重,运输及翻转不便,工人操作麻烦,效率低下,若通过吊耳翻身,耗费大量人力物力,增加成本,采用其他绑带方式翻身的话,对绑带会带来不可预知的损伤,对操作人员的人身安全不利。
因此,研发一种能够减少人力物力、降低成本且保证操作安全的板材翻身专用工装是非常有必要的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够减少人力物力、降低成本且保证操作安全的板材翻身专用工装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种板材翻身专用工装,其创新点在于:包括一“]”型本体,在“]”型本体的外端面包括至少两个分别卡接于本体两端的U型加强筋,且所述U型加强筋与“]”型本体的开口方向一致;
在所述U型加强筋远离开口方向的一端对称设有上螺栓轴孔和下螺栓轴孔,且所述上螺栓轴孔和下螺栓轴孔位于“]”型本体的两侧;
所述上螺栓轴孔内穿设有上螺栓轴,且所述上螺栓轴的两端通过上螺母锁紧;所述下螺栓轴孔内穿设有下螺栓轴,且所述下螺栓轴的两端通过下螺母锁紧。
进一步地,在“]”型本体的外端面卡接有三个U型加强筋,所述三个U型加强筋分别设置在“]”型本体两端及中间位置。
本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型板材翻身专用工装,将板材的两端卡接于“]”型本体内,然后结合钢绳对板材进行翻身,使用方便,省时省力,降低了工人的劳动强度,同时,可以杜绝翻身吊耳的装焊和吊装用绑带的损耗,极大地节约成本;此外,该板材翻身装用工装直接作用于板材上下表面,作用面较大,可以最大限度地减少板材表面的损伤,且螺栓轴的设置能够方便钢丝绳的装入及拆卸,并须确定其承载情况以及对钢丝绳限位,保证操作安全;
(2)本实用新型板材翻身专用工装,其中,在“]”型本体的外端面卡接有三个U型加强筋,将螺栓轴平分成两段,对钢丝绳进一步限位,避免板材翻身过程中,钢绳的滑落,进一步保证操作的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型板材翻身专用工装的结构示意图。
图2为本实用新型板材翻身专用工装的使用状态图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型,但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
实施例
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