[实用新型]一种预制桥墩与承台新型插槽式连接装置有效

专利信息
申请号: 201920173916.5 申请日: 2019-01-31
公开(公告)号: CN209723009U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 曹光伦;吴平平;邓陈记;陈修和;杨大海;王倩;朱文海;汪志甜;周小伍;王莉莉;刘志权;洪成刚 申请(专利权)人: 安徽省交通控股集团有限公司
主分类号: E02D27/14 分类号: E02D27/14;E01D19/02
代理公司: 34142 合肥中博知信知识产权代理有限公司 代理人: 张加宽<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 230000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 桥墩 预制 定位块 连接件 预留槽 承台 本实用新型 桥梁下部结构 周向均匀设置 插槽式连接 底端外壁 空心结构 快速连接 快速拼装 内嵌入式 底端 剪力 外壁 浇铸 混凝土 建造 施工
【说明书】:

实用新型公开了一种预制桥墩与承台新型插槽式连接装置,包括:预制桥墩,所述预制桥墩为空心结构,且预制桥墩的底端外壁沿桥墩周向均匀设置有剪力纹;承台,所述承台上表面中部设置有预留槽,所述预留槽内嵌入式设置有连接件,所述连接件的中间位置设置有定位块,所述预制桥墩的底端设置在所述连接件和定位块之间,且预制桥墩卡设在所述定位块外壁,所述预留槽内浇铸有混凝土,本实用新型预制桥墩与承台的快速连接,实现桥梁下部结构的快速拼装,使结构能够满足工业化建造要求,施工速度快,效率高。

技术领域:

本实用新型涉及桥梁技术领域,具体涉及一种预制桥墩与承台插槽式新型连接装置。

背景技术:

随着我国高速公路的快速发展,在公路桥梁建设中。如何能够高效、高质量、经济、环保地完成桥梁的建造,成为项目建设者各方一直关注的问题,这推动者桥梁工业化的大力发展,现如今桥梁上部结构基本实现了工业化,为实现桥梁建设的全面工业化,推进桥梁下部结构装配化建造技术的发展刻不容缓。在桥梁下部结构装配化技术中,各构件之间的连接节点成为影响整个结构整体性、安全性、可靠性的重点,尤其是预制桥墩与承台的连接。如何能在实现桥梁下部结构快速拼装的同时确保连接节点的安全可靠成为推进桥梁下部结构工业化的重中之重。

实用新型内容:

本实用新型所要解决的技术问题在于本实用新型的目的在于提供一种制桥墩与承台新型插槽式连接装置,使得预制桥墩与承台的快速连接,实现桥梁下部结构的快速拼装,使结构能够满足工业化建造要求,施工速度快,效率高。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:一种预制桥墩与承台新型插槽式连接装置,包括:

预制桥墩,所述预制桥墩为空心结构,且预制桥墩的底端外壁沿桥墩周向均匀设置有剪力纹;

承台,所述承台上表面中部设置有预留槽,所述预留槽内嵌入式设置有连接件,所述连接件的中间位置设置有定位块,所述预制桥墩的底端设置在所述连接件和定位块之间,且预制桥墩卡设在所述定位块外壁,所述预留槽内浇铸有混凝土。

所述剪力纹开口由内向外逐渐增大,该剪力纹包括第一侧壁、底壁以及第二侧壁,所述底壁纵向设置在所述第一侧壁和第二侧壁之间,所述第一侧壁与所述第二侧壁均倾斜设置,且关于所述底壁中心线对称设置。

所述预留槽的横截面为梯形,且开口由内向外逐渐增大。

所述连接件包括纵向预埋在所述预留槽内的插筋,所述插筋沿所述预制桥墩一周以一定间距均匀布置,且所述插筋为U型结构,所述插筋的内壁和外壁均围设有环形箍筋,所述环形箍筋在所述预留槽深度范围内以一定间距均匀分布。

所述预留槽的底部铺设有环氧砂浆调平层。

所述定位块为圆柱体结构,所述定位块高度小于所述预留槽的深度,所述定位块通过其内部预埋设的钢筋与所述预留槽底部中心位置固定连接。

本实用新型的有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供的一种预制桥墩与承台插槽式连接装置,具有以下优点:

1.创造了一种预制桥墩与承台新型插槽式连接装置,实现桥梁下部结构的工业化,加强了预制桥墩与承台的连接强度,大大减小现场施工的复杂性,体现出工业化建造要求,提升施工效率。

2.由于预制桥墩周围设置梯形剪力纹,并对表面进行拉毛处理,利于预制墩与预留槽内现浇混凝土的充分咬合,增强了连接节点的可靠性。

3.承台预留槽底的环氧砂浆调平层,减小预制桥墩与承台的碰撞损坏,有利于预制墩底应力均匀分布,减少应力集中,提高整个连接的整体性能。

附图说明:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型剖面示意图;

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