[实用新型]一种变压器后盖自动组装机构

说明书

本实用新型涉及变压器组装技术领域，特别涉及一种变压器后盖自动组装机构，工作台的顶表面固定有第一送料机构、第二送料机构、输送带和盖板定位装置；工作台的上表面设置有用于安装料盘的料盘安装区；盖板定位装置设置在料盘和输送带之间；第一送料机构设置在料盘与盖板定位装置之间；第二送料机构设置在盖板定位装置与输送带之间；输送带上设置有吸拉装置组。在使用本实用新型时，该结构实现自动后盖板组装的自动化，极大限度地提高组装效率，降低劳动强度，且人体无需在与壳体接触，避免烫伤。

技术领域

本实用新型涉及变压器组装技术领域，特别涉及一种变压器后盖自动组装机构。

背景技术

在变压器外壳组装过程中，需要在往外壳内部注入沥青，然后把PCB板装入变压器外壳的内部，最后把后盖装上。在现今变压器组装中，后盖的安装通常采用人工组装人工组装，组装的质量无法保证，劳动强度大，且沥青温度较高，容易烫伤人手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种变压器后盖自动组装机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种变压器后盖自动组装机构，它包括有工作台；所述工作台的顶表面固定有第一送料机构、第二送料机构、输送带和盖板定位装置；所述工作台的上表面设置有用于安装料盘的料盘安装区；所述盖板定位装置设置在料盘和输送带之间；所述第一送料机构设置在料盘与盖板定位装置之间；所述第二送料机构设置在盖板定位装置与输送带之间；所述输送带上设置有吸拉装置组。

进一步地，所述吸拉装置组由两个吸拉装置组成；两个吸拉装置对称设置在输送带的左右两侧；所述吸拉装置包括有吸拉气缸和吸杆固定板；所述吸拉气缸一端固定在输送带的支架上；吸拉气缸另一端固定有吸杆固定板；所述吸杆固定板上固定有若干个真空吸。

进一步地，所述盖板定位装置包括有定位气缸、导向轴和载料板；所述载料板上固定有第一L型板；所述定位气缸和载料板均固定在工作台上；所述导向轴的两端均固定有导向轴固定座；所述定位气缸的活塞杆端固定有第二L型板；所述第二L型板的底部固定有与导向轴相匹配的导向套；所述导向套套设在导向轴外；所述第二L型板的内顶角与第一L型板的内顶角之间呈对向设置。

进一步地，所述第一送料机构和第二送料机构均由平移线性模组和升降线性模组组成；所述升降线性模组固定在平移线性模组的滑块上；所述第一送料机构上的升降线性模组为第一升降模组；第二送料机构上的升降线性模组为第二升降模组；所述第一升降模组的滑块上固定有第一吸盘；所述第二升降模组的滑块上固定有第一吸盘和压杆。

进一步地，所述压杆的底端固定有橡胶垫。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种变压器后盖自动组装机构，工作台的顶表面固定有第一送料机构、第二送料机构、输送带和盖板定位装置；工作台的上表面设置有用于安装料盘的料盘安装区；；盖板定位装置设置在料盘和输送带之间；第一送料机构设置在料盘与盖板定位装置之间；第二送料机构设置在盖板定位装置与输送带之间；输送带上设置有吸拉装置组。在使用本实用新型时，第一步，第一送料机构把在料盘上一次定位好的一个盖板输送至盖板定位装置上；第二步，通过盖板定位装置对盖板进行二次定位；第三步，吸拉装置组把壳体的两侧往外拉动，使壳体上被拉两侧板的间距增大；第四步，经二次定位后的盖板由第二送料机构输送至正在被拉的壳体内部；该结构实现自动后盖板组装的自动化，极大限度地提高组装效率，降低劳动强度，且人体无需在与壳体接触，避免烫伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是吸拉装置组安装在输送带上的结构示意图；

图3是吸拉装置的结构示意图；

图4是盖板定位装置的结构示意图；