[实用新型]一种单向转动可复位式桥墩防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种单向转动可复位式桥墩防撞装置，属于桥梁防撞技术领域，其目的在于解决现有技术中船只在与防撞装置发生撞击时不能控制其朝一定单一方向转动的问题，提供一种单向转动可复位式桥墩防撞装置。本实用新型包括桥墩，桥墩外设有防撞机构，防撞机构包括与桥墩接触设置的转动层，防撞机构外表面在水平方向上还设有滑槽，滑槽内腔一端设有滑块，滑块固定在桥墩上，滑块可在滑槽中横向移动，滑块通过第一弹簧连接在滑槽另一端。本实用新型通过设置滑槽、滑块以及第一弹簧，能够对防撞机构转向进行限制，避免船只撞击护坝情况的发生，另外还能使转动后的防撞机构自动回复，利于对桥墩形成持久的保护。

技术领域

本实用新型属于桥梁防撞技术领域，具体涉及一种单向转动可复位式桥墩防撞装置。

背景技术

随着我国交通事业的发展，桥梁建设也越来越多，也大大提高了公路运输的效率，但是对于水路运输来说，其造成的干扰也十分明显；随着船舶的增加，船只在航行过程中相互避让或者遇到水面障碍物时，容易与桥梁直接发生碰撞，造成桥梁损坏引发巨大的交通事故。

申请号为CN201120148759.6的实用新型专利公开了漂浮式的桥墩防撞装置。旨在提供了一种体积小，施工方便，造价低，结构简单，维修方便，防撞效果好的桥墩防撞的装置。它包括：浮筒、内骨架、转动轴承、外骨架、缓冲板。所述的浮筒在要保护的桥墩的外侧布置一圈，所述的内骨架的内侧和浮筒的外侧相连，所述的内骨架的外侧连接三个(或多个)转动轴承，所述的转动轴承的外侧连接外骨架，所述的外骨架用合页和弹簧连接缓冲板，所述的缓冲板之间用弹簧连接。

该专利虽然主要通过设置的转动轴承使船只转向发生偏移，降低了对桥墩形成的冲击力从而形成对桥墩的保护作用，当船只直接正对该防撞装置发生冲撞时，其可能发生朝左或者朝右的转向变化，这对于设于河中央的桥墩不会造成较大影响，但是这对于设置靠于岸边的桥墩来说，如果该偏移方向朝向岸边，那将会导致船只将直接撞向护坝造成难以预计的损失。另一方面，在水流较大时，水流会对该防撞装置进行冲击，造成防撞装置自动转动，而在防撞装置长期的转动过程中，其内部由于摩擦会产生热量，而由于其内部较为封闭，因此热量难以消散，会对整体功能的稳定性造成一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：解决现有技术中船只在与防撞装置发生撞击时不能控制其朝一定单一方向转动的问题，提供一种单向转动可复位式桥墩防撞装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种单向转动可复位式桥墩防撞装置，包括桥墩，桥墩外设有防撞机构，防撞机构包括与桥墩接触设置的转动层，防撞机构外表面在水平方向上还设有滑槽，滑槽内腔一端设有滑块，滑块固定在桥墩上，滑块可在滑槽中横向移动，滑块通过第一弹簧连接在滑槽另一端。

其中，转动层的外侧壁与转动层的内侧壁分离且独立设置，转动层的外侧壁与转动层的内侧壁之间在顶部和底部分别开设有圆形滑轨，滑轨内设有可在该滑轨中自由滑动的滑动件。

其中，转动层的顶部和底部均设有转动轴承，转动轴承包括两个镜像设置的半轴承，半轴承包括侧壁，侧壁的两端设有拼接块，拼接块上设有连接孔，两个半轴承通过销钉穿插连接孔进行连接；侧壁的内侧还均匀设有球型滚珠，侧壁的顶端和底端还设有用于放置球型滚珠的安装槽。

其中，转动层外侧还设有防撞层，防撞层内填充有缓冲耗能材料或者非牛顿流体材料。

其中，防撞层外侧还设有转向控制减震机构，该控制减震机构包括一端铰接在防撞层外的防撞板，防撞板的自由端通过第二弹簧连接在防撞层上，防撞板倾斜设置，且防撞板的倾斜方向与滑块设置在滑槽内腔的位置相适配。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：