[实用新型]防护栏杆焊接件有效
申请号: | 201920170215.6 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209583316U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 周壮辉;赵东洋;黄乐增 | 申请(专利权)人: | 成都南头科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 成都智弘知识产权代理有限公司 51275 | 代理人: | 吴新祥;丁亮 |
地址: | 611731 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护横杆 防护栏杆 焊接件 焊接 本实用新型 内部设置 滑轨 两组 可调节安装结构 焊接件结构 顶部设置 抗压结构 中心处 侧杆 滑块 抗压 防护 | ||
本实用新型公开了防护栏杆焊接件,包括第一防护横杆和第二防护横杆,所述第一防护横杆的顶部设置有第二防护横杆,且第二防护横杆和第一防护横杆之间焊接有防护侧杆,所述第一防护横杆和第二防护横杆外侧中心处均焊接有滑轨,且两组所述滑轨内部均焊接有两组滑块。本实用新型中,本防护栏杆焊接件,内部设置有抗压机构,这种复式的抗压结构,既提升了防护栏杆焊接件的强度,同时也提升了防护栏杆焊接件结构的稳定性,同时本防护栏杆焊接件,内部设置有可调节安装结构,这种结构可实现防护栏杆焊接件的调节安装处理,既便于使用者的实际安装使用,同时也提升了防护栏杆焊接件的适用性。
技术领域
本实用新型涉及电梯组件技术领域,尤其涉及防护栏杆焊接件。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
然而现有的防护栏杆焊接件,结构简单,内部无设置抗压机构,无法有效的抵抗外力的冲击负载,强度较低,同时防护栏杆焊接件的结构稳定性较差,其次现有的防护栏杆焊接件,大多为整体式结构,不便于防护栏杆焊接件的调节安装处理,既提升了使用者的安装强度,同时也降低了防护栏杆焊接件的适用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的防护栏杆焊接件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
防护栏杆焊接件,包括第一防护横杆和第二防护横杆,所述第一防护横杆的顶部设置有第二防护横杆,且第二防护横杆和第一防护横杆之间焊接有防护侧杆,所述第一防护横杆和第二防护横杆外侧中心处均焊接有滑轨,且两组所述滑轨内部均焊接有两组滑块,所述两组滑块的外侧分别对称焊接有第一支架和第二支架,两组所述滑轨的顶部均滑嵌有贯穿滑轨和滑块的限位滑柱,所述滑轨的内部开设有配合限位滑柱使用的限位滑孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述防护侧杆共设置有两组,且两组防护侧杆分布位于第一防护横杆和第二防护横杆的两端之间。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一防护横杆和第二防护横杆之间呈水平焊接有多组三角架,且多组三角架位于两组防护侧杆之间。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一支架和第二支架的侧截面均呈直角三角形结构。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一支架和第二支架的底部均焊接有焊接板,且焊接板的内部四个拐角处均开设有安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位滑孔呈水平等距设置有多组,且多组限位滑孔的内径等于限位滑柱的外径。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,本防护栏杆焊接件,内部设置有抗压机构,在第一防护横杆和第二防护横杆之间呈水平焊接的多组三角架,可提升第一防护横杆和第二防护横杆竖直方向的冲击负载,以及第一防护横杆和第二防护横杆侧边的冲击负载,同时在第一防护横杆和第二防护横杆一侧对称设置的第一支架和第二支架,侧截面均呈直角三角形结构,可将第一防护横杆和第二防护横杆进行支撑处理,有效的提升了第一防护横杆和第二防护横杆侧向的冲击负载,这种复式的抗压结构,既提升了防护栏杆焊接件的强度,同时也提升了防护栏杆焊接件结构的稳定性。
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