[实用新型]不锈钢轿壁

说明书

本实用新型公开了不锈钢轿壁，包括轿臂组件和电梯厢，所述轿臂组件由横向轿臂、纵向轿臂、加强筋和铆钉组成，所述横向轿臂与加强筋之间通过铆钉铆合连接，所述横向轿臂、纵向轿臂均对称设置有两个。本实用新型中，通过横向轿臂之间设置有加强筋，加强筋的竖直截面为梯形结构，使得加强筋两侧的托脚与横向轿臂之间通过铆钉铆合连接，横向轿臂两端的第二横轿铆孔与纵向轿臂两端的纵轿铆孔通过铆钉铆合连接，纵向轿臂与横向轿臂竖直截面均呈L型结构，纵向轿臂的竖直端呈弯钩结构，安装时弯钩结构与弯槽扣合，提高了横向轿臂与纵向轿臂之间的稳定性，进而实现了不锈钢轿壁之间安装的稳固性和安全性，加强筋的设置，提高了轿臂的抗压能力。

技术领域

本实用新型涉及轿箱技术领域，尤其涉及不锈钢轿壁。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口(少部分国家要求轿顶开设安全窗)，轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料组成。为了乘员的安全和舒适，轿厢入口和内部的净高度不得小于2米，为防止乘员过多而引起超载，轿厢的有效面积必须予以限制。

然而现有的轿箱的不锈钢轿壁，首先，大多采用框架式结构，无法保证不锈钢轿壁之间安装的稳定性和紧密性，以及后期安装的便捷性，其次，现有的不锈钢轿壁之间大多采用铆钉旋合连接，长时间使用容易出现松弛现象，进而缩短了电梯维护时间，提高了电梯维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的不锈钢轿壁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

不锈钢轿壁，包括轿臂组件和电梯厢，所述轿臂组件由横向轿臂、纵向轿臂、加强筋和铆钉组成，所述横向轿臂与加强筋之间通过铆钉铆合连接，所述横向轿臂、纵向轿臂均对称设置有两个，所述横向轿臂与纵向轿臂之间通过铆钉铆合连接，所述铆钉由限位卡块、插柱、挤压弹簧和转轴组成，所述插柱内部安装有转轴，所述限位卡块通过转轴与插柱滑嵌连接，所述限位卡块内侧通过挤压弹簧与插柱的外壁弹性连接，所述加强筋的竖直截面呈梯形结构，且水平端两侧对称安装有托脚，所述托脚沿加强筋的水平中线共设置有两组，且两组托脚内部均开设有筋铆孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电梯厢由轿臂组件、轿顶、轿门和轿底组成，所述轿臂组件共设置有三个，且三个轿臂组件通过铆钉与轿门铆合连接，所述轿臂组件和轿门的顶部和底部安装有轿顶和轿底。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位卡块和转轴均设置有两个，且两个转轴对称分布在插柱的内部两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横向轿臂的竖直截面呈L型结构，所述横向轿臂的水平端中心位置处开设有配合筋铆孔使用的两组第一横轿铆孔，所述横向轿臂水平端两侧对称开设有第二横轿铆孔，所述横向轿臂的竖直端两侧对称开设有弯槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述纵向轿臂的竖直截面呈L型结构，所述纵向轿臂的水平端两侧对称开设有配合第二横轿铆孔使用的纵轿铆孔，所述纵向轿臂的竖直端呈弯钩结构，且与弯槽配合使用。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述横向轿臂和纵向轿臂的竖直端均开设有线性阵列的多个第二连接孔和第一连接孔，所述横向轿臂和纵向轿臂均为1.5mm发纹不锈钢板。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：