[实用新型]一种应对小偏置碰撞的前端传力结构

权利要求书

1.一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：由前保险杠横梁(1)、引导梁(2)、上纵梁(3)、延长梁(4)和机舱纵梁(5)构成；

所述前保险杠横梁(1)位于整车的前端且沿车宽方向延伸；所述延长梁(4)两端分别与前保险杠横梁(1)和上纵梁(3)相连，其从上纵梁(3)一直向前延伸到前保险杠横梁(1)伸出部后端；所述引导梁(2)，用于引导机舱纵梁(5)变形，其一端连接在延长梁(4)上，另一端连接在机舱纵梁(5)上；所述上纵梁(3)一端与延长梁(4)连接，另一端与A柱连接。

2.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：所述前保险杠横梁(1)在宽度方向有延长，其前保险杠横梁(1)延长部分与延长梁(4)采用螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：所述延长梁(4)的后端与上纵梁(3)通过保护焊连接。

4.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：所述引导梁(2)左端与延长梁(4)采用保护焊连接，右端与机舱纵梁(5)采用螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：所述上纵梁(3)通过保护焊与延长梁(4)和A柱连接。

6.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：所述引导梁(2)的前端与车辆行驶方向成45°角，引导梁(2)的后端与车辆行驶方向成90°，引导梁(2)由上下两个板焊接而成，上下板截面均成几字型。

7.根据权利要求6所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：所述引导梁(2)后端与上纵梁(3)通过保护焊连接。

8.根据权利要求6所述的一种应对小偏置碰撞的前端传力结构，其特征在于：延长梁(4)采用内弯式结构。