[实用新型]车灯显屏安装结构有效
申请号: | 201920165664.1 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209454670U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 顾丹;刘春霞;周浩;樊一君 | 申请(专利权)人: | 华域视觉科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球形套 球头螺钉 车灯 显屏 支架 本实用新型 安装结构 球面 成对设置 分散设置 螺纹连接 前后延伸 缩口结构 装配位置 可调 口部 屏显 修模 嵌入 保证 | ||
本实用新型涉及一种车灯显屏安装结构,包括车灯显屏和支架,所述车灯显屏固定安装在所述支架的正面,所述支架上固定连接有球形套以及螺纹连接有球头螺钉,所述球形套与球头螺钉一一对应成对设置,所述球形套和球头螺钉至少有两对,所述球头螺钉的头部嵌入相应的所述球形套中,二者形成球面副,所述球头螺钉前后延伸设置,所述球形套布置在所述车灯显屏的周边,且分散设置,所述球形套的口部设置成缩口结构。本实用新型装配位置可调,容易保证最佳的屏显效果,且调整过程不需要修模,能明显降低成本。
技术领域
本实用新型涉及一种针对车灯显屏的安装结构,属于车灯制造技术领域。
背景技术
随着汽车“四化”的技术发展,汽车显屏被越来越多地用在车灯上,来显示各种人性化的灯语。
现有的汽车显屏安装到位后都是静态且不可调整的,即装配位置唯一。装配后,如果因为装配位置或配合效果不佳,点灯效果或性能不好,只能通过修改零件结构即修模来完成产品的优化。对于汽车显屏,屏显效果与汽车显屏离外配的距离密切相关。每一次效果调整,都要通过修模来实现,耗费大量的工时和生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种车灯显屏安装结构,装配位置可调,容易保证最佳的屏显效果,且调整过程不需要修模。
本实用新型的主要技术方案有:
一种车灯显屏安装结构,包括车灯显屏和支架,所述车灯显屏固定安装在所述支架的正面,所述支架上固定连接有球形套以及螺纹连接有球头螺钉,所述球形套与球头螺钉一一对应成对设置,所述球形套和球头螺钉至少有两对,所述球头螺钉的头部嵌入相应的所述球形套中,二者形成球面副,所述球头螺钉前后延伸设置。
所述球形套优选布置在所述车灯显屏的周边,且分散设置。
所述支架上的所述球形套和球头螺钉可以有三对。
三对所述球形套和球头螺钉在所述车灯显屏上的投影连成一个三角形,所述三角形的一个内角的大小为90度±5度。
所述球形套的口部优选设置成缩口结构。
所述支架上设有球形套安装孔,每个所述球形套安装孔的后部是一个环形凹槽,所述球形套的口部设有外翻的环形翻边,所述球形套从后向前安装在所述球形套安装孔中,安装状态下所述环形翻边嵌入并固定在所述环形凹槽内。
所述支架可以为前后双层框架结构,包括相互间隔的前框和后框,所述车灯显屏和球形套均设置在所述前框上,所述后框上设有螺纹孔,所述球头螺钉螺纹安装在所述螺纹孔中。
所述后框上所述螺纹孔所在位置处优选设置成前后方向加厚的柱状结构。
所述车灯显屏上的各颗LED之间存在空隙区域,部分或全部的所述空隙区域内优选设置填充材料,使所述填充材料形成一段或多段线条形外观。
所述填充材料可以采用预制的塑料件,所述塑料件为格栅状平板结构、单段线条结构或者是由多段线条拼接成的平面框架式结构。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型可实现平移和多方向翻转方式的装配位置调整,且操作容易,因此可以随时随地根据实际需要调节车灯显屏的装配位置以保证屏显效果和显屏性能,使获得最佳的屏显效果成为可能。
由于装配位置调整过程不需要任何修模,因此极大地降低了装配成本。
通过在LED之间的空隙区域设置填充材料,用以勾勒出图案的大致形状,使大而排列稀疏的LED能够实现视觉上的连续效果,从而在不增加LED数量的前提下改善车灯显屏的静态显示效果,又不明显增加车灯显屏的制作成本。
LED亮灭产生的动态效果与填充材料所形成的静态边框相组合,使外观更饱满,动静结合的层次感更强,屏显效果进一步提升。
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