[实用新型]一种交通工程便捷式检测仪有效
申请号: | 201920160423.8 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN210893059U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 陈世明 | 申请(专利权)人: | 陈世明 |
主分类号: | G01B21/08 | 分类号: | G01B21/08;B25H3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山东省单县单城*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 便捷 检测 | ||
本实用新型公开了一种交通工程便捷式检测仪,包括箱体,箱体内腔底部安装有放置台顶部设有标线厚度检测仪本体,箱体顶部活动安装有箱盖,箱盖底部内壁两侧均安装有固定座,固定座底部固定连接有第一支撑杆,第一支撑杆内腔底部活动连接活动杆,活动杆底端外壁活动连接有第二支撑杆,第一支撑杆底端固定连接有第一固定板,第二支撑杆顶端固定连接有第二固定板,第一固定板与第二固定板之间设有弹簧,第二支撑杆底端安装有底座。本实用新型能够防止在对标线厚度检测仪进行携带时发生碰撞,防止标线厚度检测仪因碰撞而损坏,降低了标线厚度检测仪的维修成本,能够方便的将标线厚度检测仪进行携带,使用简单方便,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及检测仪技术领域,尤其涉及一种交通工程便捷式检测仪。
背景技术
交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业,包括运输和邮电两个方面,在国民经济中属于第三产业。工程是科学和数学的某种应用,通过这一应用,使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程,是以最短的时间和最少的人力、物力做出高效、可靠且对人类有用的东西。交通工程则是将交通进行数字化的过程,以将其高效化。随着交通工程的发展,标线厚度检测仪应运而生,标线厚度检测仪适用于道路、交通等大中小型工程的标线、标牌、凸起物、浮起度、厚度的精确测量,但是现有的标线厚度检测仪不便于携带,同时在进行携带时标线厚度检测仪容易发生晃动,使得标线厚度检测仪十分容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种交通工程便捷式检测仪。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种交通工程便捷式检测仪,包括箱体,所述箱体内腔底部安装有放置台顶部设有标线厚度检测仪本体,所述箱体顶部活动安装有箱盖,所述箱盖底部内壁两侧均安装有固定座,所述固定座底部固定连接有第一支撑杆,所述第一支撑杆内腔底部活动连接活动杆,所述活动杆底端外壁活动连接有第二支撑杆,所述第一支撑杆底端固定连接有第一固定板,所述第二支撑杆顶端固定连接有第二固定板,所述第一固定板与所述第二固定板之间设有弹簧,所述第二支撑杆底端安装有底座,所述箱盖上表面开设有放置槽,所述放置槽内活动安装有把手,所述箱体两侧外壁均安装有安装座,所述安装座上活动安装有螺栓,所述螺栓端部螺纹连接有螺母,所述螺栓外壁设有背带。
优选的,所述放置台上表面开设有三个槽口,所述标线厚度检测仪本体底部设有两个底座与一个检测头,两个底座与一个检测头分别插设于三个所述槽口内。
优选的,所述箱盖与所述箱体为相匹配设置,两个所述固定座的间距小于所述标线厚度检测仪本体横截面直径。
优选的,所述第一支撑杆端部与所述第二支撑杆端部均为中空结构,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆横截面高度之和小于所述标线厚度检测仪本体与所述箱盖间距。
优选的,所述背带设置于所述安装座内,所述螺栓一端贯穿所述安装座并延伸至所述安装座外侧。
优选的,所述放置槽与所述把手横截面均呈凸形,所述把手与所述箱盖转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置有箱体、箱盖、放置槽、把手、安装座、螺栓、螺母与背带,能够方便的将标线厚度检测仪进行携带,使用简单方便,实用性强;
2、本实用新型中,通过设置有放置台、第一支撑杆、活动杆、第二支撑杆、第一固定板、第二固定板与弹簧,能够防止在对标线厚度检测仪进行携带时发生碰撞,防止标线厚度检测仪因碰撞而损坏,降低了标线厚度检测仪的维修成本;
综上所述,本实用新型能够防止在对标线厚度检测仪进行携带时发生碰撞,防止标线厚度检测仪因碰撞而损坏,降低了标线厚度检测仪的维修成本,能够方便的将标线厚度检测仪进行携带,使用简单方便,实用性强。
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