[实用新型]用于城市轨道交通车辆转向架上的空气弹簧的更换工装有效
| 申请号: | 201920159238.7 | 申请日: | 2019-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN209505800U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 易志安;陈宇;孙壮壮;何文乐;林沛扬;邓润锋 | 申请(专利权)人: | 广州地铁集团有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/10 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
| 地址: | 510330 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气弹簧 城市轨道交通 高度调节装置 本实用新型 车辆转向架 更换工装 一端设置 安全隐患 开口卡槽 装卸安全 固定件 卡接 销钉 搬运 装卸 列车 配合 | ||
本实用新型涉及空气弹簧安装、卸装的技术领域,具体公开了一种用于城市轨道交通车辆转向架上的空气弹簧的更换工装,包括执行板,所述执行板的一端设置有用于与高度调节装置连接的固定件,所述执行板的另一端设置有用于卡接空气弹簧的底部销钉的开口卡槽。使用本实用新型的执行板通过与高度调节装置配合,解决了列车更换空气弹簧效率低、定位难、搬运难和严重装卸安全隐患的问题,同时还大大降低由于空气弹簧的较大重量情况下纯人工装卸引起的安全隐患。
技术领域
本实用新型属于空气弹簧安装、卸装的技术领域,具体涉及一种用于城市轨道交通车辆转向架上的空气弹簧的更换工装。
背景技术
地铁列车的空气弹簧(如广州地铁B2/B4型列车)在运营过程中由于鼓包、变形等故障,需要更换维修。目前更换空气弹簧比较复杂,需要人力搬运、固定、对位、拆装等,人力搬运存在较大的搬运安全隐患,如空气弹簧整体重量较大、在更换中空气弹簧存在掉落的安全风险;同时,纯人力搬运装、卸,耗时较长,不利于生产效率的提高。为解决上述一系列的问题,特此针对空气弹簧更换发明一种专门用于更换列车空气弹簧的装卸装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种用于城市轨道交通车辆转向架上的空气弹簧的更换工装,该工装能代替纯人力搬运,提高空气弹簧的更换效率。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于城市轨道交通车辆转向架上的空气弹簧的更换工装,包括执行板,所述执行板的一端设置有用于与高度调节装置连接的固定件,所述执行板的另一端设置有用于卡接空气弹簧的底部销钉的开口卡槽。
与现有技术相比,本实用新型通过在执行板一端设置开口卡槽,使得空气弹簧能卡接在执行板上,再在执行板的另一端设置固定件,使得执行板能固定在与高度调节装置上。利用高度调节装置的移动功能和升降功能,达到运输和升降空气弹簧的目的。使用本实用新型更换空气弹簧,解决了列车更换空气弹簧效率低、定位难、搬运难和严重装卸安全隐患的问题,在使用时可根据现场需要自由轻松的在任意空间位置移动装载着的空气弹簧的平板升降小车,从而可以方便的对空气弹簧进行准确的安装定位。本发明可保证高效率、高准确度装卸空气弹簧外,还能大大降低由于空气弹簧的较大重量情况下纯人工装卸引起的安全隐患。
作为优选,所述开口卡槽为U型卡槽,所述空气弹簧的底部销钉可嵌套在所述U型卡槽内。
本实用新型通过将开口卡槽设置成U型,使得空气弹簧底部的销钉可方便、快速的的卡在U型内槽内;U型槽的宽度小于空气弹簧的底板的直径,当运输或升降空气弹簧时,在重力的作用下,空气弹簧的底板被支撑在执行板上,进而达到将空气弹簧固定在执行板上的目的。
作为优选,所述高度调节装置包括支撑板,所述执行板通过所述固定件套设在所述支撑板上;所述支撑板的下方设置有高度调节件。
作为优选,所述高度调节件包括伸缩缸,所述伸缩缸设置在移动小车上,所述伸缩缸的活动端传动连接所述支撑板。
作为优选,所述移动小车设置有手推把手。
作为优选,所述固定件包括固定在所述执行板左右两侧的L型卡接件,所述支撑板可嵌套在所述L型卡接件内。
本实用新型通过将固定件设置成固定在执行板一端左右两侧的L型卡接件,使得L型卡接件在水平方上对准平板升降小车的支撑板,即可将执行板嵌套在平板升降小车,进而达到将执行板固定在平板升降小车上的目的。
作为优选,所述固定件包括设置在所述执行板左右两侧的C型卡接件。
作为优选,所述固定件采用钢板材料制成,并焊接在所述执行板上。
作为优选,所述执行板采用钢板材料制成。
附图说明
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