[实用新型]高载流量电缆线芯有效

专利信息
申请号: 201920158225.8 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN209433929U 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 杨文伟 申请(专利权)人: 江苏昌盛电缆集团有限公司
主分类号: H01B7/42 分类号: H01B7/42;H01B9/04
代理公司: 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 代理人: 路向南
地址: 213119 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 铜导体线芯 高载流量电缆 线芯 绝缘层 空心散热管 电缆线芯 本实用新型 绝缘层包裹 圆柱螺旋形 直线形排布 便于安装 电气配置 技术安全 载流能力 重量减轻 载流量 铜材 缠绕 充电 消耗 外部 施工
【说明书】:

本实用新型涉及电缆线芯的技术领域,尤其是一种高载流量电缆线芯,具有铜导体线芯本体和绝缘层,所述的绝缘层包裹在铜导体线芯本体的外部,该电缆线芯还具有介于铜导体线芯本体和绝缘层两者之间的空心散热管,所述的空心散热管为一根或多根呈圆柱螺旋形缠绕在铜导体线芯本体的外表面或为一根或多根呈直线形排布在铜导体线芯本体的外表面。该高载流量电缆线芯的载流量大,铜材消耗少,在同样载流能力的情况下重量减轻,便于安装施工,技术安全性能高,电气配置性能高,加快了高速充电行业的发展。

技术领域

本实用新型涉及电缆线芯的技术领域,尤其是一种高载流量电缆线芯。

背景技术

目前,普通电缆线芯均为导电线芯外加绝缘层组合而成,载流量会受到铜导体直流电阻及绝缘材料PVC耐温等级的制约,若想提高载流量,就必须加大铜导体的截面,进而增加铜材的消耗。特别对于新能源汽车充电桩用线,目前要求新能源汽车充电桩高速充电,这就必须利用大电流充电,大电流就必须加大铜导体截面,一旦铜导体截面加大,就无法进行手持操作,制约了高速充电行业的发展。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的不足,提供一种载流量大、铜材消耗少、技术安全性能高、电气配置性能高的高载流量电缆线芯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高载流量电缆线芯,具有铜导体线芯本体和绝缘层,所述的绝缘层包裹在铜导体线芯本体的外部,该电缆线芯还具有介于铜导体线芯本体和绝缘层两者之间的空心散热管,所述的空心散热管为一根或多根呈圆柱螺旋形缠绕在铜导体线芯本体的外表面或为一根或多根呈直线形排布在铜导体线芯本体的外表面。

进一步具体地说,上述技术方案中,当空心散热管呈圆柱螺旋形,铜导体线芯本体的轴线、绝缘层的轴线以及空心散热管的轴线重合。

进一步具体地说,上述技术方案中,当空心散热管呈直线形,铜导体线芯本体的轴线、绝缘层的轴线以及空心散热管的轴线平行。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的空心散热管的截面为圆形。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的空心散热管的截面为椭圆形。

进一步具体地说,上述技术方案中,所述的空心散热管的截面为矩形。

本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的高载流量电缆线芯,载流量大,铜材消耗少,在同样载流能力的情况下重量减轻,便于安装施工,技术安全性能高,电气配置性能高,加快了高速充电行业的发展。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例1的结构示意图;

图2是本实用新型实施例1中空心散热管的结构示意图;

图3是本实用新型实施例2的结构示意图;

图4是本实用新型实施例2中空心散热管的结构示意图。

图中的标号为:1、铜导体线芯本体;2、绝缘层;3、空心散热管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

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