[实用新型]一种汽车油管的安装卡固件

说明书

本实用新型公开了一种汽车油管的安装卡固件，包括上卡环和下卡环，上卡环底部设置有下卡环，上卡环和下卡环两端均固定设置有连接板，上卡环的连接板底部固定连接有竖向设置的导向柱，下卡环两端设置有和导向柱配合的导向柱孔，下卡环内侧围绕圆心固定连接有多个弹性垫块，上卡环上设置有和螺杆滑动连接的通孔，且螺杆的底端固定连接有弧形结构的调节卡片，下卡环底部固定连接在固定板上，固定板底部两端均与伸缩管的顶端固定连接，伸缩管设置在调节箱内，调节箱底部粘接有粘接层。通过设置的调节卡片，根据安装油管的直径进行调整调节卡片的高度，对油管进行卡紧，通过锁紧螺母固定螺杆，防止螺杆移动，导致调节卡片移位。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车油管的安装卡固件。

背景技术

油管在进行安装时，固定夹所固定的油管的直径是固定的，固定夹的尺寸不能根据安装的油管的直径进行改变，需要更换不同尺寸的固定夹，增加成本，也给油管的固定带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油管的安装卡固件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车油管的安装卡固件，包括上卡环和下卡环，上卡环底部设置有下卡环，上卡环和下卡环两端均固定设置有连接板，上卡环的连接板底部固定连接有竖向设置的导向柱，下卡环两端设置有和导向柱配合的导向柱孔，下卡环内侧围绕圆心固定连接有多个弹性垫块，上卡环上设置有和螺杆滑动连接的通孔，且螺杆的底端固定连接有弧形结构的调节卡片，下卡环底部固定连接在固定板上，固定板底部两端均与伸缩管的顶端固定连接，伸缩管设置在调节箱内，调节箱底部粘接有粘接层。

优选的，上卡环、下卡环和调节卡片均由第一耐磨层、防腐层和第二耐磨层依次叠加制成，且调节卡片的厚度小于上卡环和下卡环的厚度。

优选的，调节箱外侧设置有和锁紧螺钉配合的螺孔，且锁紧螺钉穿过调节箱的侧板和伸缩管上的锁紧孔转动连接。

优选的，连接板上设置有螺钉配合的螺孔，且下卡环两端的连接板上设置有导向柱孔。

优选的，螺杆上转动连接有锁紧螺母，且锁紧螺母的直径大于上卡环上设置的通孔直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的调节卡片，根据安装油管的直径进行调整调节卡片的高度，对油管进行卡紧，通过锁紧螺母固定螺杆，防止螺杆移动，导致调节卡片移位，下卡环上的弹性垫块被安装的油管进行挤压，方便对油管进行卡紧，通过伸缩管的伸缩，调整卡环的高度，方便对安装的油管进行卡紧，粘接层方便对调节箱进行固定，进一步对卡环进行固定，由第一耐磨层、防腐层和第二耐磨层组成的上卡环和下卡环，防止油管和卡环之间的摩擦导致卡环损坏，防腐层增加了卡环的防腐性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的下卡环剖视图。

图中：1、上卡环；2、下卡环；201、第一耐磨层；202、防腐层；203、第二耐磨层；3、连接板；4、导向柱；5、弹性垫块；6、调节卡片；7、螺杆；8、锁紧螺母；9、固定板；10、调节箱；11、导向柱孔；12、伸缩管；13、粘接层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。