[实用新型]一种AGV小车的智能监测系统有效

专利信息
申请号: 201920157520.1 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN209946708U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 赵细海 申请(专利权)人: 昆山众泰兴自动化设备有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 周高
地址: 215316 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 分析模块 信号处理器 监测模块 显示终端 无线通信模块 本实用新型 电磁干扰 监测信息 控制模块 智能监测系统 控制指令 模块发送 模块连接 实时传送 行驶路径 定位端 障碍物 掉落 小车 狭窄 行进 变更 发送 货物 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种AGV小车的智能监测系统,包括监测模块、信号处理器、无线通信模块、显示终端、分析模块、控制模块和执行模块;所述信号处理器分别与监测模块和分析模块连接,接收并处理来自监测模块的监测信息并发送至分析模块;所述控制模块分别与分析模块和执行模块连接,根据分析模块的分析结果向执行模块发送控制指令;所述信号处理器还通过无线通信模块与显示终端连接,向显示终端实时传送监测信息。本实用新型能够在遇到障碍物或狭窄路径时及时变更行驶路径,同时过弯时会及时调节过弯速度,防止货物掉落,并且在经过电磁干扰区域时,能够利用RFID辅助定位端确定位置,保证在了小车在电磁干扰区域也能准确行进。

技术领域

本实用新型涉及AGV小车领域,具体涉及一种AGV小车的智能监测系统。

背景技术

无人搬运车(Automated Guided Vehicles),通常也称为AGV小车,指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,在工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。AGV小车以轮式移动为特征,较之步行、爬行或其它非轮式的移动机器人具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比,AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制。因此,在自动化物流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。

目前,AGV小车在实际应用中,在遇到狭窄通道或导引路径有障碍物时,会出现停车不能继续运行,导致AGV小车系统的交通堵塞;同时AGV小车在经过弯道时,速度不能自适应调节,可能会导致搭载的货物因为过弯速度过快而掉落,复杂路径适应性较差;并且当AGV小车在经过有电磁干扰的工作区域时,电磁导轨的方式并不能准确指引小车的行驶路径,导致路线偏离,严重影响运输工作。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种AGV小车的智能监测系统,用于解决现有技术中AGV小车在遇到狭窄通道或导引路径有障碍物时会停车,过弯时速度不能智能调节,在电磁干扰区域不能准确行进的问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种AGV小车的智能监测系统,包括监测模块、信号处理器、无线通信模块、显示终端、分析模块、控制模块和执行模块;所述信号处理器分别与监测模块和分析模块连接,接收并处理来自监测模块的监测信息并发送至分析模块;所述控制模块分别与分析模块和执行模块连接,根据分析模块的分析结果向执行模块发送控制指令;所述信号处理器还通过无线通信模块与显示终端连接,向显示终端实时传送监测信息。

优选地,所述监测模块包括测距传感器、压力传感器和磁力传感器,且三者分别与信号处理模块连接。

优选地,所述分析模块的分析对象为障碍物信息、压力变化信息和磁感变化信息。

优选地,所述执行模块包括路径选择端、速度调节端和RFID辅助定位端,且三者分别与控制模块连接。

优选地,所述RFID辅助定位端内设置有RFID读卡器。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够实时探测路况信息,并在遇到障碍物或狭窄路径时会及时变更行驶路径,提高了灵活性,同时在AFV小车经过弯道时根据压力变化信号会及时调节过弯速度,防止货物掉落,并且在经过电磁干扰区域时,能够利用RFID辅助定位端确定位置,保证在了小车在电磁干扰区域也能准确行进。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型提供的一种AGV小车的智能监测系统的原理框图。

具体实施方式

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