[实用新型]车辆顶置控制台

说明书

本公开提供了“车辆顶置控制台”。所述车辆顶置控制台包括壳体，所述壳体具有定位器和在所述壳体上方竖直延伸的保持器塔。所述保持器塔具有肋。支架被配置为联接到车辆车顶内衬并限定通道。所述通道包括中央通道和多个横向狭槽，且所述塔设置在所述中央通道内且所述肋设置在所述横向狭槽内。

技术领域

本公开总体上涉及车辆控制台，且更特别地涉及在车舱内的车辆顶置控制台。

背景技术

在车辆中采用顶置控制台来提供各种功能。对于一些车辆而言，可能需要一种可以安装在可重复的位置中和/或当与现有的顶置控制台总成相比时以降低的成本制造的顶置控制台。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的一个方面，本文提供了一种车辆顶置控制台。所述车辆顶置控制台包括壳体，所述壳体具有定位器和在所述壳体上方竖直延伸的保持器塔，所述保持器塔具有肋。支架被配置为联接到车辆车顶内衬并限定通道。所述通道包括中央通道和多个横向狭槽。所述保持器塔设置在所述中央通道内且所述肋设置在所述横向狭槽内。

根据本公开的另一个方面，本文提供了一种用于车辆的顶置控制台。所述顶置控制台包括壳体，所述壳体具有定位器和保持器塔。支架被配置为联接到车辆车顶内衬并限定通道。所述保持器塔具有小于所述通道的宽度的宽度。所述支撑构件与所述车辆车顶内衬可操作地联接。所述定位器包括设置在所述支撑构件上方的上部和设置在所述车辆车顶内衬下方的下部。

根据本公开的又一个方面，本文提供了一种车辆顶置控制台。所述车辆顶置控制台包括壳体，所述壳体具有在所述壳体上方竖直延伸的保持器塔，所述保持器塔具有肋。定位凸耳从所述保持器塔延伸。支架被配置为联接到车辆车顶内衬并限定通道。所述通道具有比所述保持器塔的长度更长的长度且所述肋具有小于所述横向狭槽的宽度的宽度。

在研究以下说明书、权利要求和附图之后，本领域技术人员将理解和明白本实用新型的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一些示例的在其中具有顶置控制台的车舱的前部的透视图；

图2是根据一些示例的在其中具有一对灯的顶置控制台的仰视透视图；

图3是根据一些示例的顶置控制台和被配置为与顶置控制台联接的支架的俯视平面图；

图4A是根据一些示例的顶置控制台和围绕顶置控制台的车顶内衬的仰视平面图；

图4B是沿图4A中的线IVA-IVA截取的顶置控制台的横截面视图；

图4C是沿图4A中的线IVB-IVB截取的顶置控制台的横截面视图；

图5A是根据一些示例的顶置控制台和支架的俯视平面图；

图5B是沿图5A中的线VB-VB截取的顶置控制台和支架的横截面视图；

图5C是根据一些示例的保持器的透视图；

图6A是根据一些示例的顶置控制台和限定一个或多个通道的支架的俯视平面图；以及

图6B是沿图6A中的线VIB-VIB截取的顶置控制台和支架的横截面视图。

具体实施方式