[实用新型]一种新能源汽车集成测试台架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，且公开了一种新能源汽车集成测试台架，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的连接座，所述连接座的顶部均活动安装有传动臂，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且位于两个传动臂右侧的固定座，所述固定座的顶部均固定安装有与传动臂右侧活动连接的第一液压杆，所述第一液压杆与传动臂的右侧均通过第一活动轴活动连接，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且位于两个固定座右侧的活动座，所述活动座的顶部均活动安装有第二液压杆。该新能源汽车集成测试台架，结构简单，降低了新能源汽车的生产成本，提高企业收益，同时可快速高效的将汽车固定，降低测试耗时，提高测试效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，具体为一种新能源汽车集成测试台架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在生产出新能源汽车后，需使用各种测试装置检测汽车的性能及安全等各方面是否达标，新能源汽车的抗震与底盘的连接强度等一般采用集成测试台架进行测试。

传统的新能源汽车集成测试台架生产成本较高，结构较为复杂，提高了新能源汽车的生产成本，降低了企业的收益，同时在将汽车固定在集成测试台架上时，耗时较长，使得测试效率较低，影响新能源汽车的生产效率，故而提出了一种新能源汽车集成测试台架来解决上述提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车集成测试台架，具备结构简单等优点，解决了传统的新能源汽车集成测试台架生产成本较高，结构较为复杂，提高了新能源汽车的生产成本，降低了企业的收益，同时在将汽车固定在集成测试台架上时，耗时较长，使得测试效率较低，影响新能源汽车的生产效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述结构简单的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车集成测试台架，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的连接座，所述连接座的顶部均活动安装有传动臂，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且位于两个传动臂右侧的固定座，所述固定座的顶部均固定安装有与传动臂右侧活动连接的第一液压杆，所述第一液压杆与传动臂的右侧均通过第一活动轴活动连接，所述底座的顶部固定安装有数量为两个且位于两个固定座右侧的活动座，所述活动座的顶部均活动安装有第二液压杆，所述第二液压杆的顶部通过承载座固定连接，所述承载座的顶部固定安装有固定板，所述承载座的左侧底部固定安装有数量为两个的固定块，所述固定块的左侧与传动臂的顶部均通过连接杆活动连接，所述传动臂的顶部与连接杆的左侧均通过连接块活动连接，所述连接块的外部与传动臂的顶部通过依次贯穿传动臂与连接块的第二活动轴活动连接，所述固定块的左侧均设置有活动槽，所述连接杆的右侧均固定安装有延伸至活动槽内部的传动块，所述承载座的左侧与固定板的左侧通过数量为两个的活动块活动连接，所述承载座的右侧固定安装有数量为两个的第一连接板，所述固定板的右侧固定安装有数量为两个的第二连接板，所述第一连接板的内部均活动安装有贯穿第二连接板并延伸至第二连接板顶部的螺纹杆。

优选的，所述传动臂的底部均呈半圆弧型，所述传动臂的右侧与顶部均设置有突出板，所述传动臂的底部与连接座均通过固定轴活动连接。

优选的，所述固定座的顶部与第一液压杆相适配，所述连接块的外部呈圆柱形。

优选的，所述第二液压杆的外部均固定安装有保护管，所述传动块的外部呈球形，所述活动槽的左侧为锥形槽，所述活动槽的内部与传动块相适配。

优选的，所述承载座包括承载板与数量为两个的支撑柱，所述支撑柱均固定安装于承载板的底部。

优选的，所述第二连接板的右侧设置有U型槽，所述第二连接板与螺纹杆均通过螺帽固定连接。

（三）有益效果