[实用新型]钢包用滑板滑道区浮动补偿结构有效
申请号: | 201920153338.9 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209477284U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 李志强;刘寺强 | 申请(专利权)人: | 河南竹林庆州耐火材料有限公司 |
主分类号: | B22D41/30 | 分类号: | B22D41/30 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 451255 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具底板 浮动补偿 底座 顶撑 钢包 本实用新型 浮动底板 滑板滑道 浮动 补偿区 通槽 密实 整体结构设计 补偿区域 生产技术 使用寿命 滑板 模具 堆积 平整 申请 优化 协调 统一 | ||
本实用新型属于属于钢包滑板生产技术领域。一种钢包用滑板滑道区浮动补偿结构,包括底座、模具底板、浮动底板和浮撑部,模具底板布设在所述底座上,在所述模具底板中部设置有补偿区通槽;浮动底板设置在所述底座上,并与所述补偿区通槽对应设置;浮撑部设置在所述模具底板与所述底座之间。本实用新型整体结构设计合理,其能够通过划分浮动补偿区域,并对浮动补偿区域以外的模具底板进行浮动顶撑,实现补偿区域的平整密实,提高该区域的堆积密度,从而进一步的优化产品的质量,降低在使用过程中的风险;本申请进一步的使得整个浮动顶撑的动作更加协调统一,同时对浮动顶撑的动作实现良好的约束和导向,提高了模具的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于属于钢包滑板生产技术领域,具体涉及一种钢包用滑板滑道区浮动补偿结构。
背景技术
目前,滑板在使用时,滑道区由于直接接触钢水,对滑板抗侵蚀性、抗氧化性要求比较重要,但是在生产偏大型滑板时,由于板面较大,当前设备不能很好的将整体体密达到较高的水平,从而导致了大型滑板的抗侵蚀性较差,容易出现事故。
对于大型滑板滑道区体积密度底、气孔高、抗氧化性差,抗侵蚀性差的特点,需要进行针对性的设计使得其能够优化产品质量。
现有技术中有其他方式进行解决上述问题,但是其在进行生产过程中会导致定位偏差,多次压合过程中导致装配间隙大,造成模具的报废,此外,还容易发生卡死,导致整个生产工艺无法得到有效的实施。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种结构设计合理、稳定性好,能够大大提高定位效果,优化浮动补偿作用的钢包用滑板滑道区浮动补偿结构。
为达到上述目的,所采取的技术方案是:
一种钢包用滑板滑道区浮动补偿结构,包括:底座;模具底板,其布设在所述底座上,在所述模具底板中部设置有补偿区通槽;浮动底板,其设置在所述底座上,并与所述补偿区通槽对应设置;以及浮撑部,其设置在所述模具底板与所述底座之间,所述浮撑部顶撑所述模具底板与所述底座分离,且使得所述浮动底板与所述模具底板之间形成补偿腔。
根据本实用新型钢包用滑板滑道区浮动补偿结构,优选地,所述浮撑部包括:设置在所述模具底板上的导向柱;开设在所述底座上的导向槽,所述导向柱与所述导向槽对应设置,在所述导向槽的底部设置有通孔;调节螺栓,其滑动穿设在所述通孔内,且所述调节螺栓与所述导向柱的底部连接,所述调节螺栓的端帽与所述通孔底部限位支撑;以及浮撑件,其设置在所述导向柱与导向槽之间,并驱动所述模具底板与所述底座分离。
根据本实用新型钢包用滑板滑道区浮动补偿结构,优选地,所述浮撑件为设置在所述导向柱与所述导向槽之间的磁铁,且所述导向柱与所述导向槽之间的磁铁相对面的极性相同,所述磁铁为电磁铁或永磁铁;或所述浮撑件为设置在所述导向柱与所述导向槽之间的压缩弹簧。
根据本实用新型钢包用滑板滑道区浮动补偿结构,优选地,所述浮动底板与所述模具底板的中轴线重合,所述模具底板两端布设有浮撑部,且所述浮撑部位于所述中轴线上。
根据本实用新型钢包用滑板滑道区浮动补偿结构,优选地,在所述模具底板的底部设置有环向的导向棱,所述底座上设置有与所述导向棱对应的环形导向沉槽;所述导向棱的中轴线与所述浮动底板和模具底板的中轴线重合。
采用上述技术方案,所取得的有益效果是:
本实用新型整体结构设计合理,其能够通过划分浮动补偿区域,并对浮动补偿区域以外的模具底板进行浮动顶撑,实现补偿区域的平整密实,提高该区域的堆积密度,从而进一步的优化产品的质量,降低在使用过程中的风险;本申请进一步的使得整个浮动顶撑的动作更加协调统一,同时对浮动顶撑的动作实现良好的约束和导向,提高了模具的使用寿命。
附图说明
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