[实用新型]一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构有效
申请号: | 201920153290.1 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN209669468U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 李秀忠;肖剑兰;刘艳 | 申请(专利权)人: | 佛山职业技术学院 |
主分类号: | D05B29/00 | 分类号: | D05B29/00;D05B39/00 |
代理公司: | 44307 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) | 代理人: | 龙孟华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 528100 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接轴 气缸杆 旋转轴 本实用新型 连接块组件 旋转分离 气缸 加工精度要求 周向旋转运动 机构卡死 结构安装 连接结构 平面轴承 气缸活塞 伸缩运动 使用寿命 相关零件 旋转机构 压紧接触 转动安装 传递轴 防转 压紧 磨损 | ||
1.一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,连接块组件,转动安装在所述连接块组件上并分别用来连接气缸杆和旋转轴的第一连接轴、第二连接轴,所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部相互抵靠构成压紧接触、旋转分离结构,在所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部之间设有平面轴承。
2.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,所述连接块组件为一体成型有组件腔的口字型框架结构,在所述连接块组件的上下侧壁分别开设有容所述第一连接轴和所述第二连接轴装入的槽口。
3.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,所述连接块组件为分体式结构,包括:连接上块、连接下块和安装螺钉,所述连接上块和所述连接下块构成组件腔,所述安装螺钉将所述连接上块和所述连接下块固定在一起。
4.根据权利要求2或3所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,所述第一连接轴和所述第二连接轴的头部都被框定在所述组件腔内,所述第一连接轴和所述第二连接轴的轴向与所述连接块组件间隙配合。
5.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,所述第一连接轴的外壁为光轴,在所述第一连接轴的尾端设有用来连接气缸杆的内凹螺纹孔。
6.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,在所述第二连接轴的外壁设有螺纹,所述第二连接轴与所述连接块组件和所述旋转轴连接固定在一起。
7.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,在所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的头部设有与所述平面轴承配合的凹槽。
8.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,在所述第一连接轴和/或所述第二连接轴的头部设有用来施加拧紧力的内沉孔。
9.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,带所述气缸杆的气缸为气缸杆防转气缸。
10.根据权利要求1所述的一种压紧旋转机构的气缸杆与旋转轴连接结构,其特征在于,带所述气缸杆的气缸为普通气缸,或加气缸杆防转结构普通气缸。
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