[实用新型]一种沥青铺装路面

说明书

本实用新型公开了一种沥青铺装路面，包括夯土层、石灰土层、透水混凝土层、透水沥青层、第一拱形钢板和第二拱形钢板，所述石灰土层铺设于所述夯土层上，所述透水混凝土层铺设于所述石灰土层上，所述透水沥青层铺设于所述透水混凝土层上，多个所述第一拱形钢板架设于所述夯土层上，所述第一拱形钢板的两端位于所述石灰土层中，顶部位于所述透水混凝土层中，多个所述第二拱形钢板架设于所述石灰土层上，所述第二拱形钢板的两端位于所述透水混凝土层中，顶部位于所述透水沥青层中。与现有技术相比，本实用新型的整体稳定性好，第一拱形钢板和第二拱形钢板由于呈拱形，具有良好的支撑能力，能够显著提升路面的载荷，从而避免路面塌陷。

技术领域

本实用新型涉及路面，特别涉及一种沥青铺装路面。

背景技术

我国道路工程路面结构设计分为刚性路面和柔性路面两种，柔性路面的道路承重层为道路基层。目前道路建设中大多采用半刚性基层加传统沥青层的路面结构，但随着道路载荷的不断增加，对公路和城市道路的结构设计、材料选择、施工等提出了更高的要求和挑战，按传统的路面设计体系和设计标准设计的路面常常达不到设计年限就出现塌陷的问题，给公路和城市道路的重要干道造成极大的压力。有鉴于此，本发明人经过深入研究，得到一种沥青铺装路面。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沥青铺装路面，其能够避免塌陷，有效提升路面结构的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种沥青铺装路面，包括夯土层、石灰土层、透水混凝土层、透水沥青层、第一拱形钢板和第二拱形钢板，所述石灰土层铺设于所述夯土层上，所述透水混凝土层铺设于所述石灰土层上，所述透水沥青层铺设于所述透水混凝土层上，多个所述第一拱形钢板架设于所述夯土层上，所述第一拱形钢板的两端位于所述石灰土层中，顶部位于所述透水混凝土层中，多个所述第二拱形钢板架设于所述石灰土层上，所述第二拱形钢板的两端位于所述透水混凝土层中，顶部位于所述透水沥青层中。

进一步的改进：多个所述第一拱形钢板沿路面的长度方向均匀分布，所述第一拱形钢板的长度方向与路面的宽度方向平行，多个所述第二拱形钢板沿路面的长度方向均匀分布，所述第二拱形钢板的长度方向与路面的宽度方向平行。

进一步的改进：所述第一拱形钢板的上下表面上均设置有多个均匀分布的第一凸起，所述第二拱形钢板的上下表面上均设置有多个均匀分布的第二凸起。

进一步的改进：还包括排水渠，路面两侧分别设有一个所述排水渠，所述排水渠包括U型槽和盖板，所述U型槽的长度方向沿路面的长度方向，所述U型槽的靠近路面的侧壁上设有多个透水通孔，所述盖板盖设于所述U型槽上。

进一步的改进：所述盖板上设有雨漏。

与现有技术相比，本实用新型提供一种沥青铺装路面，其透水沥青层和透水混凝土层具有良好的透水性，这使得路面的积水能够快速渗下后排出，所述石灰土层能够起到良好的隔水效果，避免水渗下造成夯土层的软化，所述第一拱形钢板对石灰土层和透水混凝土层形成连接固定作用，所述第二拱形钢板对透水混凝土层和透水沥青层形成连接固定作用，从而使得所述透水沥青层、透水混凝层和石灰土层之间的连接紧密，继而提升路面结构的整体稳定性，所述第一拱形钢板和第二拱形钢板由于呈拱形，所以具有良好的支撑能力，能够显著提升路面的载荷，从而避免路面塌陷。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种沥青铺装路面的层状结构示意图。

图2是本实用新型涉及一种沥青铺装路面的纵截面结构示意图。

图3是本实用新型涉及一种沥青铺装路面的俯视图。

图中

夯土层-1；石灰土层-2；透水混凝土层-3；