[实用新型]一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置

说明书

本实用新型涉及一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置，其包括：锁紧压片(1)、导向杆(2)、螺纹钢(3)和挡渣锥体(4)；螺纹钢(3)套设在导向杆(2)内，并伸出导向杆(2)的两端；锁紧压片(1)固定在螺纹钢(3)上，且不与导向杆(2)接触；将导向杆(2)插入挡渣锥体(4)内，且将固定有锁紧压片(1)的螺纹钢(3)同时插入挡渣锥体(4)内。

技术领域

本实用新型属于炼钢炉挡渣技术领域，具体涉及一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置。

背景技术

目前，国内炼钢转炉用的挡渣锥体与挡渣用导向杆结合的方式，主要采用挡渣用导向杆伸入到挡渣锥体内的空腔内，然后在两者之间的间隙，采用耐火泥现场填充的方式，将二者锁紧。

但是，上述锁紧方式存在的主要问题是：需要炉前工进行现场作业，增加工人的工作量；结合牢固程度低，经常出现在挡渣过程中，因挡渣用导向杆脱落而导致挡渣失败的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，为解决现有的锁紧装置存在上述缺陷，本实用新型提出了一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置，该装置具有结合牢固可靠程度高、炉前工工作强度低的特点，实现导向杆与锥体结合牢固、挡渣过程中导向杆脱落率低于0.5％的目标，解决了目前存在的挡渣锥体与导向杆结合不紧的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置，其包括：螺纹钢、导向杆、挡渣锥体和锁紧压片；

螺纹钢套设在导向杆内，并伸出导向杆的两端；锁紧压片固定在螺纹钢上，且不与导向杆接触；将导向杆插入挡渣锥体内，且将固定有锁紧压片的螺纹钢同时插入挡渣锥体内，完成导向杆与挡渣锥体的结合。

作为上述装置的改进之一，所述锁紧压片位于导向杆的上方，且锁紧压片与导向杆相隔至少200mm。

作为上述装置的改进之一，所述锁紧压片的外径等间距分布若干U形口，锁紧压片的内径沿着外径方向开设封闭式细长孔。

作为上述装置的改进之一，所述锁紧压片的内径和锁紧压片的外径之间的实体部分呈镂空结构，以保证其在导向杆与挡渣锥体进行结合时，能够通过塑性变形保证两者的紧密结合及单向锁止，确保导向杆不从挡渣锥体中脱落。

作为上述装置的改进之一，锁紧压片采用厚度为0.8～1.21mm的钢板，通过冲压方式制成的。

现场将锥体与导向杆组装时，将导向杆直接插进锥体直至挡渣锥体内的空腔填满；因螺纹钢与挡渣锥体内空腔的共同挤压作用，导致锁紧垫片发生塑性变形后紧紧镶嵌于挡渣锥体内的空腔四壁，形成单向锁止，从而有效避免了导向杆的中途脱落。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的装置确保了挡渣锥体与导向杆的牢固结合，在挡渣过程中，导向杆从挡渣锥体脱落的脱落率仅为0.1％；大幅简化了炉前工的现场作业流程，省略了涂抹耐火泥工序，降低了员工劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置除去挡渣锥体的结构示意图；

图3是本实用新型的一种用于结合挡渣锥体与挡渣锥用导向杆的锁紧装置的锁紧压片的结构示意图。

附图标记：

1、锁紧压片 2、导向杆

3、螺纹钢 4、挡渣锥体

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的描述。