[实用新型]一种变速鼓、发动机及摩托车有效
| 申请号： | 201920152482.0 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209654588U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;陈志勇;谢乐邦;郭彦炜;吕信河;张亚志;鞠树利 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H55/32 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海建<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 倾斜型 首尾两端 顶峰 连线 变速鼓 第一端 拨叉 卡滞 本实用新型 倾斜角度比 平滑过渡 驱动销 线连接 发动机 摩托车 | ||
1.一种变速鼓，其特征在于，所述变速鼓(1)的外表面设置有第一型线(2)和第二型线(3)；
所述第一型线(2)包括顶峰型线(201)和第一倾斜型线(202)，且所述第一倾斜型线(202)的第一端与所述顶峰型线(201)平滑过渡；
所述第二型线(3)包括第二倾斜型线(301)，所述第二倾斜型线(301)的第一端与所述第一倾斜型线(202)的第二端连接，且所述第二倾斜型线(301)的首尾两端的连线与水平面之间的夹角大于所述第一倾斜型线(202)的首尾两端的连线与所述水平面之间的夹角。
2.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述第一倾斜型线(202)为直线或者曲线。
3.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述第一倾斜型线(202)为直线与曲线拼接形成。
4.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述第二倾斜型线(301)为直线或者曲线。
5.根据权利要求1所述的变速鼓，其特征在于，所述第二倾斜型线(301)为直线与曲线拼接形成。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的变速鼓，其特征在于，所述第二型线(3)还包括与所述第二倾斜型线(301)的第二端平滑连接的连接型线(302)。
7.根据权利要求6所述的变速鼓，其特征在于，所述连接型线(302)为直线或者曲线。
8.根据权利要求6所述的变速鼓，其特征在于，所述连接型线(302)为直线与曲线拼接形成。
9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的变速鼓。
10.一种摩托车，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。
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