[实用新型]一种基于V2X技术的宽频段通信天线

说明书

本实用新型公开了一种基于V2X技术的宽频段通信天线，包括PCB基板和设置在PCB基板上的天线微带线，所述天线微带线包括微带线本体、两个对称阵子和一个辅助调节点，其中，微带线本体包括对称的主体部分和中间部分，主体部分与中间部分通过辅助调节点连接，对称阵子分布在微带线本体的两侧，对称阵子和微带线本体之间具有等间距的开槽同轴线；微带线的主体部分和中间部分分别设置天线馈点。本方案的天线实现了585MHz～5925MHz频段内的无线通信。该天线将585MHz～5925MHz频段内无线通信与V2X技术融合应用于车联网，实现车与车、车与基站、车与网络、车与基础设施、车与人之间信息交互。

技术领域

本实用新型属于天线设计领域，具体涉及一种基于V2X技术的宽频段通信天线。

背景技术

所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对外界的信息交换。

V2X(Vehicle to Everything)是借助新一代信息通信技术将车与一切事物相连接，从而实现车辆与车辆(Vehicle to Vehicle)、车辆与路侧基础设施(Vehicle toInfrastructure)、车辆与行人等弱势交通参与者(Vehicle to Pedestrian)、车辆与云服务平台(Vehicle to Network)的全方位连接和信息交互。

V2X车联网将“人、车、路、云”等交通参与要素有机地联系在一起，不仅可以支撑车辆获得比单车感知更多的信息，促进自动驾驶技术创新和应用；还有利于构建一个智慧的交通体系，促进汽车和交通服务的新模式新业态发展，对提高交通效率、节省资源、减少污染、降低事故发生率、改善交通管理具有重要意义。

LTE-V2X是指基于LTE移动通信技术演进形成的V2X车联网无线通信技术，包括蜂窝通信(Uu)和直接通信(PC5)两种工作模式。其中，蜂窝通信模式借助已有的LTE蜂窝网络，支持高带宽、广覆盖、长距离的通信连接，满足道路事故/施工提醒、信号灯提醒、车速引导、动态地图等信息服务、交通效率类车联网应用需求；直接通信模式既可以在网络覆盖内工作又可以在网络覆盖外工作，使用5.9GHz附近的ITS专用频谱进行终端设备之间的直接通信，实现车辆与周边车辆、路侧基础设施、行人等节点的低时延、高可靠的通信，重点满足前向碰撞预警、十字路口防碰撞预警、紧急车辆预警等行车安全类车联网应用需求。

V2X技术可应用于如下场景：

前方碰撞警告、特殊车辆让行提示、十字路口让行提示、车道变更警告/盲区警告、道路工程警告、闯红灯预警、工作区减速预警、安全信息提示、前车刹车提示。

近年来，随着政府、行业和群众需求的不断推动，智能化、信息化的时代正在稳向上发展，而在公民安全出行方面，以安全性和智能化为发展核心的智能交通系统的概念正逐渐兴起，交通运输领域新技术不断涌现，全自动驾驶的汽车时代正在向我们稳步走来。

近年来智能交通系统的开发将主要集中在智能公路交通系统领域，也就是俗称的车联网。智能交通可以利用新一代的通信网络和数据处理能力，提高现有交通系统的整体效率，降低能量损耗，增加运输的安全和便捷程度。目前，V2X技术是智能交通系统的发展的主流。V2X技术借助车-车，车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信，实时感知车辆周边状况进行及时预警，该技术成为当前世界各国解决道路安全问题的一个研究热点。

现在，国家正在大力推动无线通信技术与车联网融合发展。足以见得，无线通信技术的发展与应用前景广阔。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种基于V2X技术的宽频段通信天线，解决了现有技术中车联网宽频段无线通信通信与V2X技术融合的覆盖频段的问题。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：