[实用新型]一种飞机货舱全景视频监装监卸系统

说明书

本实用新型涉及一种飞机货舱全景视频监装监卸系统，包括保护套组件1、摄像头2、电路板3、电池仓4和电池5，摄像头2和电池仓4依次固定在保护套组件1内部，电路板3和电池5置于电池仓4内部，保护套组件1包括上盖6、镜头缓冲片7、遮光板8、保护套9、摄像头底部缓冲片13、底盖14，保护套9为柱状壳体结构，内部空间用于放置摄像头2，保护套9一端设有上盖6和镜头缓冲片7，保护套9侧面设置有可移动的遮光板8，调节摄像头2光线环境，保护套9另一端设置有底盖14，底盖14内设有摄像头底部缓冲片13，用于封合和缓冲，底盖14上还设置有，紧固件10，通过弹簧15和快卸挂扣16、挂柱17固定安装，安装后可通过弹簧将装置挂置于货仓网帘。

1技术领域：

本发明属于航空电子技术领域，涉及一种飞机货舱全景视频监装监卸系统。

2背景技术：

民航飞机货舱内部未前装监控设备时，后期加装视频监控系统则需从飞机上取电并改动货舱架构，涉及适航和改装问题，技术复杂度、改造复杂度、周期和成本都较高。飞机货舱低矮狭长，单个单角度摄像头无法完全覆盖整个货舱及舱门，至少需要三个单角度摄像头方可达到前后舱位、舱门、舱门外行李带的无死角监控。

当舱门外光线较强时，强光对视频画面采集产生干扰，对准舱门的摄像头画面质量下降，画面辨识度降低，因此光线控制非常重要。按照民航装卸货物规定，严禁遗漏非货物行李在货舱内，后装非机载监控设备必须在起飞前取下，现有技术中要么没有该类设计，要么防遗忘设计结构复杂成本较高。此外，货舱内的监控设备还需要具备一定的防护能力，防止在装卸过程中装卸员及货物的碰撞和刮擦对监控设备造成损坏。运输机场每小时可达上百个起降架次，每个架次视频数据的管理和储存以及设备的充电需集中化和自动化处理。目前，国内外民航货舱均无专用监控设备，面临暴力装卸、职务侵占和货物盗损的问题时常发生，因此亟需一款低成本高效率的专用货舱监控系统用于解决行业问题。

3发明内容：

发明目的：为解决当前的遗忘和防护等问题，本发明提出了一种飞机货舱全景视频监装监卸系统。

技术方案：

一种飞机货舱全景视频监装监卸系统，其特征在于，包括保护套组件1、摄像头2、电路板3、电池仓4和电池5，摄像头2和电池仓4依次固定在保护套组件1内部，电路板3和电池5置于电池仓4内部，其中，保护套组件1包括上盖6、镜头缓冲片7、遮光板8、保护套9、摄像头底部缓冲片13、底盖14、

保护套9为柱状壳体结构，内部空间用于放置摄像头2，保护套9一端设有上盖6和镜头缓冲片7，用于封合和缓冲，保护套9侧面设置有可移动的遮光板8，调节摄像头2光线环境，保护套9另一端设置有底盖14，底盖14内设有摄像头底部缓冲片13，用于封合和缓冲，底盖14上还设置有，紧固件18，通过弹簧15和快卸挂扣16、挂柱17固定安装于一体，且快卸挂扣16可挂置于用于安装货舱网帘的卡扣处,弹簧15提供压力,防止脱落。

所述电池5采用锂电池。所述摄像头2采用360°全景摄像头。

所述遮光板8为板状结构，保护套9侧面设置有滑槽，遮光板8通过开孔设置保护套9上并通过遮光板调节按钮10调节位置固定，通过限位螺钉11防止其滑出保护套9。

所述挂柱17采用磁性材料，可吸附于刚性结构。

所述保护套组件1内还设置有摄像头侧面缓冲片12，位于摄像头侧面的平面部分与保护套组件1的间隙，起缓冲作用。

所述快卸挂扣16为工字型。

所述镜头缓冲片7和摄像头底部缓冲片13均采用EVA材料，为原型垫片结构，粘接于上盖6和底盖14内。

所述侧面缓冲片12为长条板状结构，采用EVA材料。

所述保护套9采用人体工学设计，易于抓握，表面设置有防滑滚齿纹路。

有益效果：