[实用新型]一种货车用倾斜度可调节的输送板有效
| 申请号： | 201920149931.6 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209701869U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 刘伟才;吴道光;陈宁 | 申请（专利权）人： | 成都货车兄弟科技有限公司 |
| 主分类号： | B65G69/30 | 分类号： | B65G69/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市新都区斑竹*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 输送板 可调节 板体 倾斜度 出料口 固定件 进料口 折叠杆 货车 本实用新型 远离进料口 挡板 结构改造 连接卡扣 两侧设置 内部设置 使用性能 边缘处 外壳体 旋转轴 主螺丝 出料 螺丝 轴承 电机 | ||
1.一种货车用倾斜度可调节的输送板，包括进料口(1)、出料口(5)和固定件(7)，其特征在于：所述进料口(1)的一侧设置有板体(3)，且板体(3)的内部设置有连接卡扣(4)；
所述出料口(5)位于板体(3)远离进料口(1)的一侧，所述连接卡扣(4)的一侧设置有旋转轴(11)，且旋转轴(11)的一侧设置有轴承(12)，所述轴承(12)的一侧设置有电机(13)，所述板体(3)的两侧设置有外壳体(6)，且外壳体(6)的内部设置有主螺丝(14)，所述主螺丝(14)的一侧设置有挡板(2)，且挡板(2)的内部设置有按扣(10)；
所述固定件(7)的下方设置有折叠杆(8)，且固定件(7)位于板体(3)的下方，所述折叠杆(8)的内部设置有副螺丝(9)。
2.根据权利要求1所述的一种货车用倾斜度可调节的输送板，其特征在于：所述挡板(2)和外壳体(6)通过主螺丝(14)相连接，且挡板(2)的水平高度大于外壳体(6)的水平高度。
3.根据权利要求1所述的一种货车用倾斜度可调节的输送板，其特征在于：所述挡板(2)通过按扣(10)构成伸缩结构，且挡板(2)与按扣(10)为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种货车用倾斜度可调节的输送板，其特征在于：所述板体(3)一端通过折叠杆(8)构成升降结构，且板体(3)与折叠杆(8)通过固定件(7)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种货车用倾斜度可调节的输送板，其特征在于：所述板体(3)之间通过连接卡扣(4)相连接，且连接卡扣(4)嵌于板体(3)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种货车用倾斜度可调节的输送板，其特征在于：所述旋转轴(11)与电机(13)通过轴承(12)相连接，且旋转轴(11)通过电机(13)构成转动结构。
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