[实用新型]一种双金属里外套自润滑轴承

说明书

本实用新型公开了一种双金属里外套自润滑轴承，包括内套管，在内套管的外壁套接外套管，外套管包括第一管瓦和第二管瓦，第一管瓦前表面的上部和第二管瓦的后表面的下部均固定连接有插块，第一管瓦前表面的下部和第二管瓦的后表面的上部均对应插块开设有插槽，在内套管的中部开设油槽，在外套管的内壁开设储油槽，从而在不影响自润滑轴承正常使用的前提下，增大固体润滑油的储油量，从而延长在高温环境中，轴承稳定工作的时间，在外套管的侧壁设置环形板，在气孔的内壁设置透气塞，从而避免固体润滑油污染和膨胀泄露，并且外套管为分体组合设计，便于本实用新型的组装，且便于固体润滑油的注入和清理。

技术领域

本实用新型涉及自润滑轴承技术领域，具体为一种双金属里外套自润滑轴承。

背景技术

双金属里外套自润滑轴承一般采用特种铜质材料为基体，在轴承基体壁厚上按照横纵向投影均无盲区加工通孔然后在孔中镶嵌固体润滑剂，在工作中，基体铜既作为承载材料又作为摩擦材料，而镶嵌在孔中的固体润滑剂会慢慢分布在轴承的内孔摩擦面以及会随着工作的运行慢慢地部分转移到对磨轴的表面形成润滑膜，在高温环境中，固体润滑剂融化流失较快，而孔内固体润滑剂储存量有限，进而降低了轴承稳定工作时间，并且孔内固体润滑剂裸露放置容易污染和膨胀泄漏，因此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双金属里外套自润滑轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双金属里外套自润滑轴承，包括内套管，所述内套管的外壁套接有外套管，外套管包括第一管瓦和第二管瓦，第一管瓦前表面的上部和第二管瓦的后表面的下部均固定连接有插块，所述第一管瓦前表面的下部和第二管瓦的后表面的上部均对应插块开设有插槽，且相对的插块的外壁与插槽的内壁相插接，所述外套管的内壁的中部开设有储油槽，所述内套管的内壁开设有油槽，所述外套管的左侧壁和右侧壁均固定连接有环形板，所述环形板的内壁固定连接有插环，所述内套管的左侧壁和右侧壁的中部均开设有圆槽，同侧所述插环的外壁与圆槽的内壁相插接。

优选的，所述油槽包括油孔，所述内套管的左侧和右侧均对应储油槽开设有油孔，所述内套管的内壁的左侧和右侧均对应油孔开设有环形槽，所述内套管的内壁开设有弧形槽，且弧形槽与两个所述环形槽相连通。

优选的，所述内套管的外壁固定连接有限位块，所述外套管的内壁对应限位块开设有限位槽，所述限位块的外壁插接相对的限位槽的内壁。

优选的，所述环形板的内侧面粘合有密封垫。

优选的，所述外套管的外壁对应储油槽开设有气孔，所述气孔的内壁插接有透气塞。

优选的，所述外套管的外壁的中部固定连接有连接环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在内套管的外壁套接外套管，在内套管的中部开设油槽，在外套管的内壁开设储油槽，从而在不影响自润滑轴承正常使用的前提下，增大固体润滑油的储油量，从而延长在高温环境中，轴承稳定工作的时间，在外套管的侧壁设置环形板，在气孔的内壁设置透气塞，从而避免固体润滑油污染和膨胀泄漏，并且外套管为分体组合设计，便于本实用新型的组装，且便于固体润滑油的注入和清理。

附图说明

图1为本实用新型主视剖图；

图2为本实用新型右视剖图；

图3为本实用新型的外套管的主视剖图；

图4为本实用新型的环形板及其连接结构示意图。

图中：1内套管，2外套管，201第一管瓦，202第二管瓦，203 插槽，204插孔，3储油槽，4油槽，401油孔，402环形槽，403弧形槽，5环形板，6插环，7圆槽，8限位块，9限位槽，10密封垫， 11气孔，12透气塞，13连接环。