[实用新型]空气压缩机有效
申请号: | 201920148037.7 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209687692U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘丹华;顾金发 | 申请(专利权)人: | 苏州宝时得电动工具有限公司 |
主分类号: | F04B41/02 | 分类号: | F04B41/02;F04B35/04;F04B53/14;F04B53/16;F04B53/10 |
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地址: | 215123 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 活塞 气缸 储气罐 马达 驱动单元 压缩单元 压缩空气 旋转轴 本实用新型 感应电机 滑动配合 空气供给 吸入 收容 储存 驱动 压缩 转换 外部 平衡 | ||
本实用新型提供一种空气压缩机,所述空气压缩机包括:储气罐,用于储存压缩空气;外壳;压缩单元,收容于所述外壳内,用于压缩从外部吸入的空气并且将空气供给到所述储气罐;所述压缩单元包括气缸和设置在所述气缸内并与气缸滑动配合的活塞;驱动单元,用于驱动所述活塞,所述驱动单元包括马达和传动机构,所述马达设有旋转轴,所述传动机构用于将所述旋转轴的旋转运动转换为所述活塞的往复运动,用于压缩空气,所述马达为二级感应电机,所述气缸的内径范围为67.7mm~72.7mm,活塞的行程范围为13mm‑20mm;从而使所述空气压缩机的上气时间不大于70秒。该空气压缩机的上气效率、成本、寿命达到较好的平衡。
技术领域
本实用新型涉及一种空气压缩机。
背景技术
空气压缩机的工作原理通常为马达驱动偏心传动机构,该偏心传动机构将马达的旋转运动转化为活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化,通过进气口使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,在压缩行程中,由于气缸容积的缩小,压缩空气经过排气阀的作用,经排气管,单向阀进入储气罐,当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至预设压力时压力开关自动联接启动。
目前市场上常用的空气压缩机,标称为30L储气罐,上气时间通常在130S以上,需要较长的等待时间才能重新在储气罐充满压缩空气。如此影响了使用者的工作效率。
因此,实有必要开发出一种新的空气压缩机,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种上气时间短,工作效率高的空气压缩机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案是:一种空气压缩机,所述空气压缩机包括:储气罐,用于储存压缩空气;外壳;压缩单元,收容于所述外壳内,用于压缩从外部吸入的空气并且将空气供给到所述储气罐;所述压缩单元包括气缸和设置在所述气缸内并与气缸滑动配合的活塞;驱动单元,用于驱动所述活塞,所述驱动单元包括马达和传动机构,所述马达设有旋转轴,所述传动机构用于将所述旋转轴的旋转运动转换为所述活塞的往复运动,用于压缩空气,所述马达为二级感应电机,所述气缸的内径范围为67.7mm~72.7mm,活塞的行程范围为13mm-20mm;从而使所述空气压缩机的上气时间不大于70秒。
优选的,所述气缸的内径范围为67.7mm~72.7mm,活塞的行程范围为14mm-20mm;所述空气压缩机的上气时间不大于65秒。
优选的,所述气缸的内径范围为69.7mm~72.7mm,活塞的行程范围为13mm-20mm;所述空气压缩机的上气时间不大于60秒。
优选的,所述气缸的内径范围为69.7mm~72.7mm,活塞的行程范围为14mm-20mm;所述空气压缩机的上气时间不大于55秒。
优选的,所述气缸一端抵接有阀板,定义所述阀板和所述活塞之间的最小间隙为顶隙,所述顶隙的范围为0.2mm-0.8mm。
优选的,所述顶隙的范围为0.4mm-0.6mm。
优选的,所述气缸一端抵接有阀板,所述阀板包括面向所述活塞的第一侧面,在所述第一侧面上设有凹槽用于收容进气阀片,所述进气阀片完全收容于所述凹槽,且与所述第一侧面之间距离范围为0.5mm-0.7mm。
优选的,所述气缸一端抵接有阀板,所述阀板面向所述活塞的侧面上设有进气阀片,所述活塞包括皮碗、将所述皮碗与所述传动机构连接的皮碗压板,所述皮碗压板上设有至少部分收容所述进气阀片的凹陷,所述凹陷的深度范围为0.5mm-1mm。
优选的,所述空气压缩机包括2个所述压缩单元。
优选的,所述外壳包括收容所述压缩单元的支撑部,所述支撑部的上端设置有气缸盖,所述气缸盖上设有进气口和出气口。
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