[实用新型]零件放置架

说明书

本实用新型公开了零件放置架，包括底板、剪刀式梁架、支撑杆和定位件；剪刀式梁架包括第一梁体和通过转轴连接于第一梁体的第二梁体；多个剪刀式梁架设置于底板上且沿第一方向间隔分布；各剪刀式梁架的张开角度可调，定位件用于将剪刀式梁架定位在预设的张开角度；一支撑杆连接于各第一梁体的顶端，另一支撑杆连接于各第二梁体的顶端。通过调节剪刀式梁架的张开角度，再利用定位件将剪刀式梁架定位在需要的张开角度，实现两个支撑杆的高度及两者之间的杆间间距的快速调整，满足放置不同尺寸的汽车零件的需求，提高通用性和利用率，能够在零件放置架完成零件存放、焊接等制造工序，简单易操作，同时成本低廉，生产效率和实用性得到极大的提高。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，特别是涉及零件放置架。

背景技术

在汽车白车身零件焊接过程中，零件需要实现在相邻或相近工位的转移，以及焊点补焊操作。常见的放置架高度固定，针对不同尺寸的零件需要定制不同规格的放置架，以满足零件转移和焊接等操作的需求，从而导致现场多种规格的放置架占地面积大，适用性差，使用率不高。

现有的一种零件置物架，包括置物板，置物板上设有支腿孔，支腿孔上安装有支腿，支腿两端焊有安装板，安装板上设有安装孔，支腿安装在底板上，底板上表面设有连接台，通过在支腿两端设有安装板和安装孔。可以根据具体需要在原有结构上外加新的支腿和置物板形成多层结构；通过设置手拧定位栓，可以方便的调节多个置物板之间的间距以适应不同大小和形状的汽车零件的需求；通过在置物板上设置横纹和挡板，防止零件的滑出，也方便了零件的取放；伸出该现有零件置物架存在以下缺点：

1)调节复杂：该装置通过手拧定位栓实现置物板的固定，需要同时保证4个定位螺栓和定位孔对准后手动拧紧，调节过程复杂。

2)功能单一：该装置仅仅可进行零件的放置和转移，周围的置物板形成封闭结构，工人无法进行焊接操作，常用工具也无临时存放的位置。

3)移动困难：采用此装置必须采用叉车实现放置架移动，无法实现方便快捷移动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有方案调节复杂的问题，提供一种零件放置架。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种零件放置架，包括底板、剪刀式梁架、支撑杆和定位件；所述剪刀式梁架包括第一梁体和通过转轴连接于所述第一梁体的第二梁体；

多个所述剪刀式梁架设置于所述底板上且沿第一方向间隔分布；

各所述剪刀式梁架的张开角度可调，所述定位件用于将所述剪刀式梁架定位在预设的张开角度；

一所述支撑杆连接于各所述第一梁体的顶端，另一所述支撑杆连接于各所述第二梁体的顶端。

可选地，所述第一梁体和所述第二梁体中的一种可转动地连接于所述底板，另一种可沿第二方向移动地连接于所述底板并能够通过所述定位件锁定于所述底板上；或者，

所述第一梁体和所述第二梁体均可沿第二方向移动地连接于所述底板并能够通过所述定位件锁定于所述底板上；

所述第一方向和所述第二方向位于同一平面内且相互垂直。

可选地，所述底板上设有多个卡槽，所述卡槽上设有多个沿第二方向分布的第一定位孔，所述定位件为插销，所述第一梁体的下端设有第二定位孔；

多个所述第一梁体各自对应一个所述卡槽，所述第一梁体的下端设于相应的所述卡槽内，且所述插销穿过第一定位孔和第二定位孔将相应的所述第一梁体锁定于所述底板上。

可选地，所述底板上设有多个卡槽，所述卡槽上设有多个沿第二方向分布的第一定位孔，所述定位件为插销，所述第一梁体和所述第二梁体的下端设有第二定位孔；