[实用新型]一种轮辋旋压装置

说明书

本实用新型公开了一种轮辋旋压装置，包括底座，所述底座的上端面左部固定安装有左固定座，所述左固定座的右端固定安装有气缸，所述气缸的右端部固定安装有定型模，所述底座的上端面右部固定安装有右固定座，所述右固定座的左端内部设有电机，所述电机的左端通过旋转轴固定安装有旋转头，所述旋转头与定型模之间设有轮辋，所述底座的后部设有固定板，所述固定板的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮和精旋压轮，所述底座内腔左右两部均通过钢钉固定焊接有减震装置。本实用新型通过整体设置，能够降低装置工作时的振动幅度和噪音，达到降低装置工作时的振动幅度和提高轮辋加工的质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及轮辋旋压技术领域，具体为一种轮辋旋压装置。

背景技术

伴随着中国经济的快速发展，汽车行业兴起，现如今汽车已走进各家各户，在汽车的制造过程中，车轮的轮辋加工是非常重要的，钢制车轮成本低安全性好，长期以来在汽车车轮中占主导地位，尤其是载重汽车的车轮的大部分采用钢制车轮，在车轮制造过程中，轮辋是轮胎的载体，其各项性能对轮胎和汽车的正常使用具有重要的影响，轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。轮辋在投入使用之前需要通过旋压装置加工，才能成为合格的配件，但是在轮辋旋压的过程中旋压装置会产生振动，因此会对轮辋的加工产生影响，降低轮辋的精确度，为此，我们提出一种轮辋旋压装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮辋旋压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮辋旋压装置，包括底座，所述底座的上端面左部固定安装有左固定座，所述左固定座的右端固定安装有气缸，所述气缸的右端部固定安装有定型模，所述底座的上端面右部固定安装有右固定座，所述右固定座的左端内部设有电机，所述电机的左端通过旋转轴固定安装有旋转头，所述旋转头与定型模之间设有轮辋，所述轮辋上套接有限位环片，所述定型模左端和旋转头右端分别设有限位环，所述底座的后部设有固定板，所述固定板的上下两部通过支杆分别固定安装有粗旋压轮和精旋压轮，所述底座内腔左右两部均通过钢钉固定焊接有减震装置，所述减震装置包括上连接板、橡胶保护套、上封板、橡胶垫、夹层固定板、下封板、下连接板、空心柱、第一限位块、插杆、第二限位块和减震弹簧，所述上连接板通过钢钉固定焊接在底座内腔顶端，所述上连接板的底端中部从上至下一次固定安装有上封板、橡胶垫、夹层固定板、橡胶垫和下封板，所述下封板固定焊接在下连接板上，所述下连接板固定焊接在底座内腔底部，所述下连接板的前后左右四部均固定安装有空心柱，所述空心柱上部固定安装有第一限位块，所述空心柱内活动插接有插杆，所述插杆的底端固定安装有第二限位块，所述第二限位块的底端固定连接有减震弹簧，所述插杆的顶端固定焊接在上连接板上。

优选的，所述上封板和下封板的外端面设有橡胶保护套。

优选的，所述减震装置的数量为4个，且减震装置位于底座的下端四角。

优选的，所述粗旋压轮和精旋压轮分别位于轮辋上下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮辋旋压装置，通过设置减震装置、上连接板、橡胶保护套、上封板、橡胶垫、夹层固定板、下封板、下连接板、空心柱、第一限位块、插杆、第二限位块和减震弹簧的结构，能够降低装置工作时的振动幅度和噪音，进而降低轮辋加工时的波动幅度，提高轮辋加工的质量，达到降低装置工作时的振动幅度和提高轮辋加工的质量的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的减震装置结构示意图。