[实用新型]一种发电车低压应急接入装置

权利要求书

1.一种发电车低压应急接入装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内腔中设有绕线器(2)和两组束线器(3)，所述绕线器(2)包括中心柱(4)、第一伸缩杆(5)、绕线柱(6)、承接盘(7)和第二伸缩杆(8)，所述第二伸缩杆(8)的两端分别与主体(1)内腔的底壁和承接盘(7)的底壁固定焊接，所述中心柱(4)的底壁与承接盘(7)顶壁的中央固定焊接，所述第一伸缩杆(5)和绕线柱(6)均设有四组且分别设在中心柱(4)的四围，四组所述绕线柱(6)的底壁均不与承接盘(7)的顶壁接触；

所述束线器(3)共设有两组，其包括底座(9)、弹簧(10)和束线卡口(11)，所述主体(1)通过转轴(12)与盖板(13)传动连接，所述主体(1)底壁的四角均固定焊接有第三伸缩杆(14)，所述主体(1)外侧壁靠近第三伸缩杆(14)的一侧开有收纳槽(15)，所述收纳槽(15)内设有手动拉伸杆(16)，所述手动拉伸杆(16)的一端与夹持架(17)的侧壁焊接，所述手动拉伸杆(16)远离夹持架(17)的一端与收纳槽(15)内腔的底壁固定焊接，所述夹持架(17)上设有第四伸缩杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种发电车低压应急接入装置，其特征在于：四组所述第一伸缩杆(5)的其中一端均固定焊接在中心柱(4)的外壁上，其另一端分别与四组绕线柱(6)的外壁固定焊接。

3.根据权利要求1所述的一种发电车低压应急接入装置，其特征在于：两组所述束线器(3)上的底座(9)相远离的一侧均开有束线卡口(11)，所述弹簧(10)的一端与底座(9)内腔的侧壁固定焊接。

4.根据权利要求1所述的一种发电车低压应急接入装置，其特征在于：所述第四伸缩杆(18)共设有两组且均固定焊接在夹持架(17)内腔的开口的侧壁上，所述夹持架(17)内腔的开口设在其远离手动拉伸杆(16)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种发电车低压应急接入装置，其特征在于：所述转轴(12)设在主体(1)内腔开口的边框上，所述盖板(13)与主体(1)内腔的开口卡合。

6.根据权利要求1所述的一种发电车低压应急接入装置，其特征在于：所述底座(9)的侧壁与主体(1)内腔的侧壁固定焊接，其内腔设有三组弹簧(10)。