[实用新型]鼓风机调速模块、空调及汽车

说明书

本实用新型公开了鼓风机调速模块及应用其的空调及汽车。本实用新型的鼓风机调速模块，包括MOS管、散热器及温度探头，其中，所述散热器包括固定连接部，所述MOS管、温度探头固定连接于所述固定连接部，连接于所述固定连接部的所述MOS管、温度探头与所述散热器固定一体设置。本实用新型的鼓风机调速模块，将温度探头、MOS管与散热器固定一体设置，可以最大程度减小环境温度对检查温度的影响(高低温环境中的温度保护点可控制在10℃以内)；更高效的利用散热器进行散热，减小了散热器尺寸及调速模块的尺寸，提高调速模块的性价比。应用该鼓风机调速模块的空调安全性高，调温效果好，应用该空调的汽车乘坐舒适性高。

技术领域

本实用新型涉及一种鼓风机调速模块及应用其的空调及汽车，尤其涉及一种受环境温度影响小、散热器利用率高的鼓风机调速模块及应用其的空调及汽车。

背景技术

目前，汽车空调成为汽车内部不可缺少的重要配件，现有的汽车空调鼓风机调速模块工作原理是将其与鼓风机串联在同一回路，利用自身的分压功能将调整鼓风机两端的电压，实现鼓风机调整转速。汽车空调鼓风机调速模块在工作时会产生较高热量，为保证调速模块温度异常升高时不会损坏，调速模块都设计有温度保护电路，当调速模块温度达到一定值时，温度保护启动使调速模块停止工作，保护调速模块不会损坏并保证整车的安全。

鼓风机调速模块的整个电路中通过热敏电阻对调速模块的温度进行监测，现有技术中监测调速模块温度的热敏电阻是焊接在PCB板上的，因此调速模块的MOS管与热敏电阻之间有一定的距离及空隙，需要通过空气或其它介质将MOS管产生的热量传导至热敏电阻；如此一来在温度的传导的过程中不仅存在传导时间，且受环境温度的影响很大，使模块在高低温环境中的温度保护点差异较大(可达到20—40℃)，不能最大化的利用散热器，需要设计尺寸更大的散热器才能满足综合需求。

因此，有必要提出一种改进，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中的问题，提供一种受环境温度影响小、散热器利用率高的鼓风机调速模块。

本实用新型的技术方案是：

一种鼓风机调速模块，包括MOS管、散热器及温度探头，其中：所述散热器包括固定连接部，所述MOS管、温度探头固定连接于所述固定连接部，连接于所述固定连接部的所述MOS管、温度探头与所述散热器固定一体设置。

作为一种优选的技术方案，所述固定连接部包括第一固定连接部及第二固定连接部，所述第一固定连接部与所述第二固定连接部相邻设置；所述MOS管固定于所述第一固定连接部，所述温度探头固定于所述第二固定连接部；所述第一固定连接部与所述第二固定连接部一体成型设置。

作为一种进一步优选的技术方案，所述第一固定连接部与所述第二固定连接部形成台阶结构。

作为一种优选的技术方案，所述鼓风机调速模块还包括PCB板，所述PCB板与所述MOS管、所述温度探头电连接。

作为一种进一步优选的技术方案，所述MOS管、所述温度探头均设置有引脚，所述MOS管、所述温度探头分别通过所述引脚与所述PCB板电连接。

作为一种优选的技术方案，所述温度探头为封装了热敏电阻的温度探头。

作为一种优选的技术方案，所述散热器还包括多个间隔设置的散热片，所述散热片与所述固定连接部一体成型设置。

作为一种优选的技术方案，所述MOS管、所述温度探头分别通过固定螺栓与所述固定连接部固定结合。

本实用新型还公开了一种空调，所述空调包括有上述鼓风机调速模块。

本实用新型还公开了一种汽车，所述汽车包括有上述空调。