[实用新型]一种液压破碎锤用下缸体

说明书

本实用新型公开了一种液压破碎锤用下缸体，包括下缸体主体，下缸体主体内安装有钎杆，下缸体主体内设置有用于限制钎杆行程的限位装置，下缸体主体的一端与钎杆之间通过可拆卸装置进行封装。本实用新型通过设置连接部和连接单元，使得内、外套安装拆卸方便简单，省时省力，通过在下缸体和外套之间设置下缸体座，使得下缸体长度比原来短20%以上，降低了下缸体的加工难度；下缸体上不再设置键槽型孔，避免缸体的开裂，同时降低加工成本，下缸的成本可下降35%以上，采用卡环结构（两半卡环）替代现用扁销，钎杆与扁销配合处可以直接车削加省去铣削加工，可以减低钎杆加工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种液压破碎锤，具体地说涉及一种在矿山开采、冶金、铁路、公路、市政园林、建筑、船舶等方面使用的一种液压破碎锤用下缸体，属于工程机械技术领域。

背景技术

液压破碎锤是安装在挖掘机、装载机上安装挖斗或装斗的部位，用来破碎石块、岩石等的。

液压破碎锤的工作原理是：以挖掘机、装载机的液压泵输出压力油为动力，通过配流阀控制活塞往复运动。冲程时，破碎锤中缸的后腔进高压液压油，活塞在上缸中的压缩氮气和高压油的共同作用下冲击钎杆凿碎岩石；回程时，中缸前腔接通高压油，推动活塞后移并使上缸体中的氮气压缩，这样完成一个工作循环。活塞周而复始的冲程、回程，使钎杆冲击破碎岩石、石块、混凝土等。

如图1、图2所示，液压破碎锤在使用过程中，下缸体主要作用是扶正与连接钎杆，使之钎杆的中心与活塞的中心保证在允许的范围内，形成一种半封闭式的冲击机构。下缸体的内孔中安装有与钎杆外圆相配合的内外套，钎杆就是在内外套的孔中运动，对钎杆起导向的作用。随着钎杆的不断使用和更换，钎杆与内外套之间的间隙逐渐增大，钎杆的中心就与活塞的中心偏移增大，活塞会冲击钎杆尾部的边缘，会出现钎杆尾部崩裂或活塞的冲击端崩裂，造成钎杆或活塞损毁。为了防止此类现象的发生，当钎杆与内外套之间的间隙大于15mm时，必须更换内外套。

但是由于我国的液压破碎锤技术是从国外引进的，液压破碎锤在国内的使用条件和强度与国外完全是不一样的。在岩石破碎作业中，国外使用破碎锤都是钎杆浅层扎入岩石，在中国基本上是深层的扎入岩石，岩石不开裂时，前后左右晃动钎杆使岩石开裂或者是斜向扎入岩石。这些与国外不同的使用方式使得不是易损件的内外套变成了需要经常更换的易损件了。现在使用的下缸体是整体式的，安装内外套都采用过盈配合且安装内套的孔比较深。

现有技术存在以下不足：1.内外套磨损后更换非常不方便，目前采用的方式是用乙炔火焰切割内外套孔，这样很容易使下缸体内孔受伤。

2.下缸体上设计的安装扁销的键槽型孔，在使用中会出现开裂现象，导致下缸体报废。

这种设计中的不足，给用户的使用带来了极大的麻烦。随着国内城市基础设施建设的投入不断加大，露天矿业的开采禁止使用爆破法，液压破碎锤用量越来越大。这种设计的不足，迫切需要解决。为此我们开发出一种新型结构的下缸结构来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足，提供一种液压破碎锤用下缸体，以解决破碎锤下缸易从键槽型孔边缘开裂和更换内外套不方便的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种液压破碎锤用下缸体，包括下缸体主体，下缸体主体内安装有钎杆，下缸体内设置有用于限制钎杆行程的限位装置，下缸体主体的一端与钎杆之间通过可拆卸装置进行封装。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：所述限位装置包括用于限制钎杆移动距离的限位单元。

进一步优化：所述限位单元包括环形结构的限位部。

进一步优化：所述限位部由纵截面为半圆形的第一半卡环和第二半卡环组成。

进一步优化：所述第一半卡环上开设有第一半卡环环形槽，第二半卡环上开设有第二半卡环环形槽。