[实用新型]一种新型喷洒装置

说明书

一种新型喷洒装置，包括壳体，所述的壳体内设置驱动电机和中空的旋转接头，驱动电机和旋转接头平行设置，驱动电机的输出端设置主动带轮，旋转接头的空腔内的下端通过轴承旋转设置旋转管，旋转管与旋转接头的内壁之间设置密封环，旋转管的下端沿周向设置从动带轮，从动带轮和主动带轮通过传动带连接，旋转管的下部设置组合喷头，壳体上开设通孔，通孔与旋转管相对应，组合喷头从通孔中穿出。本实用新型解决了传统多孔喷头及扇形喷头喷洒面积小、距离短、喷洒量过大以及会影响行车安全等问题。

技术领域

本实用新型涉及道路除雪、除冰设备技术领域，具体的说是一种新型喷洒装置。

背景技术

目前，常规道路除雪除冰喷洒(液体融雪剂)装置大多使用普通多孔喷头或扇形喷头，其喷洒面积小、距离近、喷洒量过大，喷洒角度过高，喷洒到行车车辆前挡风玻璃，容易造成行车司机视线受阻，驾驶恐慌，极易发成交通事故，对行车安全造成一定隐患。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型喷洒装置，该装置解决了传统多孔喷头及扇形喷头喷洒面积小、距离短、喷洒量过大以及会影响行车安全等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：包括壳体，所述的壳体内设置驱动电机和中空的旋转接头，驱动电机和旋转接头平行设置，驱动电机的输出端设置主动带轮，旋转接头的空腔内的下端通过轴承旋转设置旋转管，旋转管与旋转接头的内壁之间设置密封环，旋转管的下端沿周向设置从动带轮，从动带轮和主动带轮通过传动带连接，旋转管的下部设置组合喷头，壳体上开设通孔，通孔与旋转管相对应，组合喷头从通孔中穿出。

为了进一步实现本实用新型，还可以采用的技术方案为：所述的驱动电机通过第一固定螺栓固定在壳体的侧壁上。所述的旋转接头通过半环形箍固定在壳体的内壁上，半环形箍的两端通过第二固定螺栓固定在壳体的内壁上。所述的组合喷头内设置稳流装置,稳流装置包括流通管，流通管沿组合喷头的方向设置，流通管通过至少三个分流板设置在组合喷头的内壁上，三个分流板沿流通管周向均匀设置。所述的驱动电机为同步电机。所述的驱动电机为永磁交流同步电机。所述的壳体、旋转接头和组合喷头为不锈钢材质制成。所述的旋转接头上还设置接近开关，接近开关接控制器，控制器接驱动电机，接近开关将组合喷头的复位信号传输给控制器，控制器控制驱动电机的正反转。

本实用新型的有益效果为：本实用新型中驱动电机通过带传动连接组合喷头，组合喷头旋转设置在旋转接头的下端，驱动电机可带动组合喷头进行旋转，形成的喷洒面积为180°扇形面，且喷洒面积可调节，其喷洒覆盖率达90％以上。本装置在啊喷洒时喷洒高度较低，对过往车辆无任何影响，从而解决了传统多孔喷头及扇形喷头喷洒面积小、距离短、喷洒量过大等问题。本实用新型装置喷洒覆盖面积可根据车道调整，终端布置间隔约24-32米，布置密度低，从而降低了使用成本。本实用新型喷洒高度约为0.1-0.2米，基本贴于路面，不影响车辆的视线，保证了行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中I处放大示意图；

图4为本实用新型中控制系统框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。