[实用新型]一种固定翼无人机伞舱结构有效
申请号: | 201920142687.0 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209921617U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 高明 | 申请(专利权)人: | 观典防务技术股份有限公司 |
主分类号: | B64D17/80 | 分类号: | B64D17/80;B64D17/70 |
代理公司: | 11399 北京冠和权律师事务所 | 代理人: | 李建华 |
地址: | 100061 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱体 锁紧螺栓 电动推杆 拉伸组件 上端 挡条 卡块 本实用新型 边缘位置 上端面 左部 固定翼无人机 便于维修 弹簧合页 四角位置 转动连接 下端面 盖板 拆装 防脱 卡接 开伞 伞舱 下端 左端 穿过 | ||
本实用新型提供一种固定翼无人机伞舱结构,包括盖板、挡条、锁紧螺栓、拉伸组件、舱体、卡块以及电动推杆,舱体上端设置有L型盖板,L型盖板左端连接有拉伸组件,拉伸组件固定在舱体左上方,舱体右上方固定有电动推杆,电动推杆右端固定有卡块,卡块卡接在L型盖板右下方,舱体上端面四角位置均设置有锁紧螺栓,锁紧螺栓下端穿过舱体,锁紧螺栓上端设置有挡条,且挡条位于舱体上端内,舱体上端面左部边缘位置通过弹簧合页与L型盖板下端面左部边缘位置转动连接,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现了拆装的功能,便于维修更换,且便于快速开伞,而且防脱稳定性高。
技术领域
本实用新型是一种固定翼无人机伞舱结构,属于无人机设备领域。
背景技术
伞降回收,作为常见的固定翼无人机回收方式之一,是控制固定翼无人机飞行到回收区上方打开自带的降落伞减速,并降落到指定的区域内的回收方式。该回收方式操作简单安全,主要用于回收中小型固定翼无人机,现有的无人机伞舱结构通常是开设在无人机内部,导致其无法进行拆装,不便维修更换,因此,需要一种固定翼无人机伞舱结构来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种固定翼无人机伞舱结构,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型使用方便,便于拆装,且便于快速开伞,防脱稳定性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种固定翼无人机伞舱结构,包括无人机主体,所述无人机主体上端嵌入连接有伞舱机构,所述伞舱机构包括盖板、挡条、锁紧螺栓、拉伸组件、舱体、卡块以及电动推杆,所述舱体嵌入在无人机主体上端内,所述舱体上端设置有L 型盖板,所述L型盖板左端连接有拉伸组件,所述拉伸组件固定在舱体左上方,所述舱体右上方固定有电动推杆,所述电动推杆右端固定有卡块,所述卡块卡接在L型盖板右下方,所述拉伸组件以及电动推杆均设置在无人机主体上端,所述舱体上端面四角位置均设置有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓下端穿过舱体,并与无人机主体上端可拆卸连接,所述锁紧螺栓上端设置有挡条,且挡条位于舱体上端内,所述舱体上端面左部边缘位置通过弹簧合页与L型盖板下端面左部边缘位置转动连接。
进一步地,所述无人机主体上端加工有凹槽,且凹槽上放置有舱体,所述凹槽内下端镶嵌固定有磁石块,且磁石块与舱体下端磁吸连接。
进一步地,所述舱体上端面左右对称加工有两个燕尾槽,所述挡条横截面呈燕尾型,且挡条设置在燕尾槽内,所述锁紧螺栓设置在燕尾槽内下端。
进一步地,所述挡条上端等距加工有三个定位槽,且三个定位槽上均设置有定位凸起,所述定位凸起粘贴固定在L型盖板下端面。
进一步地,所述拉伸组件包括连接布、拉杆、弹簧以及中空板,所述中空板固定在舱体左上方,所述中空板内右端通过至少两个弹簧与拉杆相连接,所述拉杆左端连接有连接布,且连接布另一端与L型盖板左端相连接,所述拉杆滑动连接在中空板内部。
进一步地,所述L型盖板右下方加工有卡槽,所述卡块卡接在卡槽内。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种固定翼无人机伞舱结构,本实用新型通过添加盖板、挡条、锁紧螺栓、拉伸组件、舱体、卡块以及电动推杆,该设计实现了拆装的功能,便于维修更换,且便于快速开伞,而且防脱稳定性高,解决了现有的无人机伞舱结构通常是开设在无人机内部,导致其无法进行拆装,不便维修更换的问题。
因添加凹槽,该设计便于对舱体进行放置,因添加定位槽以及定位凸起,该设计便于对挡条进行定位,因添加连接布、拉杆、弹簧以及中空板,该设计便于对L型挡板进行弹性拉紧,本实用新型使用方便,便于拆装,且便于快速开伞,防脱稳定性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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