[实用新型]负载敏感系统和高空作业平台有效
申请号: | 201920141071.1 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN209671293U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 李丛南;李前进;陈思瑶 | 申请(专利权)人: | 徐工消防安全装备有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02;F15B21/08 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 艾春慧<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 执行装置 供油口 流量控制阀 负载敏感系统 负载敏感口 通断阀 负载敏感变量泵 高空作业平台 控制阀控制 负载压力 机构动作 油箱吸油 反馈 控制阀 取油口 吸油口 供油 流路 排量 排油 通断 油箱 | ||
本公开提供一种负载敏感系统和高空作业平台,负载敏感系统包括:油箱;负载敏感变量泵,包括用于向负载供油的供油口、用于从油箱吸油的吸油口和用于反馈负载压力以调节排量的负载敏感口;第一执行装置,包括第一执行机构和连接在第一执行机构与供油口之间的第一控制阀,第一控制阀控制第一执行机构的进排油以控制第一执行机构动作;第一流量控制阀,连接在第一执行装置和供油口之间,用于控制供油口供给第一执行装置的流量;通断阀,连接在第一流量控制阀和第一执行装置之间,用于控制第一流量控制阀和第一执行装置之间的流路的通断;第一反馈取油口,设于通断阀和第一执行装置之间的流路上且与负载敏感口连接。
技术领域
本实用新型涉及液压领域,特别涉及一种负载敏感系统和高空作业平台。
背景技术
随着我国基础设施建设的快速发展,高空作业平台的需求量和保有量也在快速增长,与此同时,国家对节能环保的大力提倡以及从用户的自身利益方面考虑,都要求高空作业平台整机的工作能耗要尽可能降低,因此对高空作业平台控制系统提出的要求也越来越高。
在高空作业平台各类系统中,液压系统是其重要的组成部分之一,与其他系统相比,液压系统直接与发动机相关,液压系统的输出功率直接影响发动机的输出功率,进而影响发动机的油耗。
现有高空作业平台的液压系统中部分采用定量泵负载敏感系统或恒压系统,存在较大流量或压力损失,造成液压能的浪费,经济性较差。现有技术中部分液压系统采用变量泵负载敏感系统,但现有技术的变量泵负载敏感系统又存在管路较长的平台动作时响应缓慢的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种负载敏感系统,该负载敏感系统具有经济性好、执行装置动作反应快的优点。本实用新型第二方面公开一种应用该负载敏感系统的高空作业平台。
本实用新型第一方面公开一种负载敏感系统,包括:
油箱;
负载敏感变量泵,包括用于向负载供油的供油口、用于从所述油箱吸油的吸油口和用于反馈负载压力以调节排量的负载敏感口;
第一执行装置,包括第一执行机构和连接在所述第一执行机构与所述供油口之间的第一控制阀,所述第一控制阀控制所述第一执行机构的进排油以控制所述第一执行机构动作;
第一流量控制阀,连接在所述第一执行装置和所述供油口之间,用于控制所述供油口供给所述第一执行装置的流量;
通断阀,连接在所述第一流量控制阀和所述第一执行装置之间,用于控制所述第一流量控制阀和所述第一执行装置之间的流路的通断;
第一反馈取油口,设于所述通断阀和所述第一执行装置之间的流路上且与所述负载敏感口连接。
在一些实施例中,所述第一流量控制阀包括调速阀或恒流阀。
在一些实施例中,所述通断阀为二位二通电磁阀。
在一些实施例中,所述第一执行机构包括与所述第一控制阀连接的多个油口,所述第一控制阀控制所述多个油口的进排油,所述负载敏感系统还包括排油通断阀和与所述多个油口连接的第一比较阀,所述第一比较阀用于比较得到所述多个油口的第一最大油压,所述排油通断阀连接所述第一反馈取液口与所述油箱,所述第一比较阀与所述排油通断阀的液控口连接以控制所述排油通断阀的通断。
在一些实施例中,所述排油通断阀包括位于阀一端的第一液控口和位于阀另一端的第二液控口和弹簧,所述第一液控口和所述排油通断阀的进油口连接,所述第二液控口和所述第一比较阀连接以使所述排油通断阀的开启压力为所述第一最大压力和所述弹簧的压力之和。
在一些实施例中,所述负载敏感系统包括两个以上所述第一执行装置。
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