[实用新型]一种基于车联网的车载终端

说明书

本实用新型公开了一种基于车联网的车载终端，包括主控制板、GPS模块、ZigBee模块、LCD触摸显示模块和电源模块，所述主控制板至少包括S3C2440A处理芯片，所述GPS模块输出RS232电平，物理接口为DB9接口，所述GPS模块通过SP3232E电平转换芯片与所述主控制板相连接，所述GPS模块将定位信息以RS232电平输出，经过所述SP3232E电平转换芯片转换为TTL电平，再传输至所述S3C2440A处理芯片，所述ZigBee模块具有CC2530控制芯片，所述S3C2440A处理芯片提供USB主机控制器，所述CC2530控制芯片与所述S3C2440A处理芯片之间设有USB转串口芯片，所述USB转串口芯片将所述CC2530控制芯片中的UART接口转换为USB接口。本实用新型能够提升GPS模块与车载终端中控制器之间的通信、以及车与车之间的通信的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，特别是涉及一种基于车联网的车载终端。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已进入普通家庭。在车辆保有量高速增长的同时，道路建设里程成倍增加，城市人口逐渐增多，城市规模也逐渐扩大。这一方面提高了城市化水平，让人们能够充分享受现代化的生活方式；另一方面，这也给城市交通带来极大的压力，使得主要城市的交通拥堵状况越来越严重，给人们的出行带来了极大的障碍。

车联网的出现为这一问题给出了解决途径，车联网是指通过多种无线通信技术，实现所有车辆的状态信息与道路交通环境信息的信息共享。在车联网中，需要进行车与车，车与路边基础设施以及互联网之间的通信，以实现信息交互。

车载终端是获取车辆的定位信息，并将定位信息在车与车进行交互是解决方案，现有技术中，由于GPS模块与车载终端中控制器之间存在电平差异，无线通信模块与车载终端中控制器之间的接口不统一等问题，影响了GPS模块与车载终端中控制器之间的通信、以及车与车之间的通信的稳定性和可靠性，限制了车载终端的实际使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种基于车联网的车载终端，以提升GPS模块与车载终端中控制器之间的通信、以及车与车之间的通信的稳定性和可靠性。

一种基于车联网的车载终端，包括主控制板、GPS模块、ZigBee模块、LCD触摸显示模块和电源模块，所述主控制板分别与所述GPS模块、所述ZigBee模块和所述LCD触摸显示模块电性连接，所述电源模块用于提供电源，所述主控制板至少包括S3C2440A处理芯片，所述GPS模块输出RS232电平，物理接口为DB9接口，所述GPS模块通过SP3232E电平转换芯片与所述主控制板相连接，所述GPS模块将定位信息以RS232电平输出，经过所述SP3232E电平转换芯片转换为TTL电平，再传输至所述S3C2440A处理芯片，所述ZigBee模块具有CC2530控制芯片，所述S3C2440A处理芯片提供USB主机控制器，所述CC2530控制芯片与所述S3C2440A处理芯片之间设有USB转串口芯片，所述USB转串口芯片将所述CC2530控制芯片中的UART接口转换为USB接口。

根据本实用新型提出的基于车联网的车载终端，GPS模块通过SP3232E电平转换芯片与主控制板相连接，GPS模块将定位信息以RS232电平输出，经过SP3232E电平转换芯片转换为TTL电平，再传输至S3C2440A处理芯片，而S3C2440A处理芯片能够对TTL电平进行识别，因此能够保证GPS模块与主控制板之间稳定、可靠的数据通信，此外，ZigBee模块具有CC2530控制芯片，CC2530控制芯片与S3C2440A处理芯片之间设有USB转串口芯片，通过USB转串口芯片能够实现CC2530控制芯片与S3C2440A处理芯片之间的USB连接，实现了ZigBee模块与主控制板之间的接口的统一，能够保障车与车之间进行稳定、可靠的数据通信。

另外，根据本实用新型提供的基于车联网的车载终端，还可以具有如下附加的技术特征：